冷彎成型生產線是通過順序配（pèi）置的多道次（cì）成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材、型材等金（jīn）屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋輥設計製造（zào）特（tè）點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受（shòu）力，磨損均衡，延長軋輥使用壽（shòu）命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達（dá）到硬度。
3、軌道（dào）圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓（yuán）弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上（shàng）下軋（zhá）輥或橫輪，進行有（yǒu）效管束（shù）保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧（hú）位一定會變（biàn）化，R變小成為三角（jiǎo）形，鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸產生噪（zào）音，R變大時，配合軌產（chǎn）生晃動，滑軌使用時（shí）軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮（suō）短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰（pèng）到材料（liào）在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單（dān）組滾輪受不對稱（chēng），左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編（biān）輯
a：變（biàn）形區中性層計（jì）算準確（què），變形區內（nèi）用料（liào）計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部（bù）），裝（zhuāng）配（pèi）時上下滾輪各區域間 隙保持一致（zhì）。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定（dìng）受壓前，材料在滾內滑移平（píng）穩。
5、生產（chǎn）中彎曲扭曲的問題（tí），主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲（qǔ），上下受力（lì）不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力（lì）均衡，加（jiā）工準確，安裝調整方（fāng）便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投（tóu）影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐（zhuī）軸（zhóu）承，確（què）保主軸徑（jìng）向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向（xiàng）竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產線