冷（lěng）彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋（zhá）輥，把卷（juàn）材、帶材、型（xíng）材等金屬板帶（dài）不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線（xiàn）滾輪平均受力，磨損均衡（héng），延長軋（zhá）輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能（néng），但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚至三次回火才（cái）能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在（zài）後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不（bú）然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接（jiē）觸（chù）產生噪音，R變大時，配（pèi）合軌（guǐ）產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變（biàn）形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問（wèn）題，生產中經常碰到材料在滾（gǔn）道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組（zǔ）滾輪受不對稱，左邊受力（lì）大，材料往右邊（biān）偏擺；右邊受（shòu）力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡（jìn）量不受壓（如（rú）滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓（yā）狀態，設置（zhì）引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移（yí）平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是（shì）受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上（shàng）下（xià）受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡（héng），加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此（cǐ），專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承（chéng）自身存在間隙，在精（jīng）確傳動中（zhōng）不能避（bì）免軸（zhóu）向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成型生產線