冷彎成型生產線是通過順序配置的（de）多道次成型軋輥（gǔn），把卷材、帶（dài）材、型材等（děng）金屬（shǔ）板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼（gāng）珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平（píng）均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性能，但具（jù）體的強（qiáng）度與硬度是矛盾的，熱處理（lǐ）時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚（shèn）至三次回（huí）火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌（guǐ）核心（xīn）部位，前幾道壓成型後的（de）圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪（lún），進行有效管束保護，不然，材料（liào）在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊（hú），受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓（yā）穩定性（xìng）問題，生產中經（jīng）常碰到材料在滾道中左右（yòu）偏（piān）擺的（de）問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力（lì）大，材料往右邊偏擺；右邊（biān）受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算（suàn）準確（què），變形區內用料計算準確（què），滾輪加（jiā）工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上（shàng）下滾輪各區域間 隙保（bǎo）持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設（shè）置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾（gǔn）內滑移平（píng）穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力（lì）不平衡產生的，左右（yòu）受力不平衡，左右（yòu）彎曲，上下受力不平衡（héng），產生扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均衡（héng），加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此（cǐ），專門製（zhì）作專用工具（jù）在投影儀下，放大20倍（bèi）進行（háng）檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊（biān），采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內（nèi）外（wài），保證主軸（zhóu）不會左右竄（cuàn）動（dòng），普通球軸承自身存在間隙，在（zài）精確（què）傳動中不能避免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成型生產線