冷彎成型生產線是（shì）通過順序配置的多道次成（chéng）型軋輥，把卷材、帶材、型材（cái）等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機（jī）械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延（yán）長軋輥使用（yòng）壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是（shì）利用其耐磨性能，但具體的強度與（yǔ）硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚至（zhì）三次回火（huǒ）才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型（xíng）後的（de）圓弧位，在（zài）後道（dào）次軋折立邊時，應對已（yǐ）成型的圓弧，通過（guò）上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸（chù）產生噪音，R變（biàn）大時，配（pèi）合軌產生（shēng）晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問（wèn）題，實際上是單組滾輪（lún）受不對稱（chēng），左邊受力（lì）大，材料往右邊偏擺；右邊受力大（dà），材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計（jì）算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域（yù）盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各（gè）區域間（jiān） 隙保持一致。
c：材料咬（yǎo）入前，應根（gēn）據前道滾壓（yā）狀態，設置引（yǐn）導斜口，在（zài）穩定受壓前，材料（liào）在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受（shòu）力不平衡，左右彎曲，上下（xià）受力不平衡，產生（shēng）扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均（jun1）衡，加工準確，安裝（zhuāng）調整方便。
6、滾輪加工準確（què）度是關鍵，為此，專門（mén）製作專用工具（jù）在投（tóu）影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保（bǎo）證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生（shēng）產線