冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成（chéng）型軋輥（gǔn），把卷材、帶材、型材等（děng）金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全（quán）線滾輪平均受力，磨（mó）損均衡，延長軋（zhá）輥（gǔn）使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨（mó）性能，但具體（tǐ）的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才（cái）能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道（dào）壓成型後的圓弧位（wèi），在後（hòu）道次軋折立邊時，應對已（yǐ）成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不（bú）然，材料在拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變化，R變（biàn）小成（chéng）為三角形，鋼珠不到（dào）底，兩點接（jiē）觸產生噪音，R變大時（shí），配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模（mó）糊，受力（lì）不均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾（gǔn）道中左（zuǒ）右（yòu）偏擺的問題，實際上（shàng）是單組滾輪受不（bú）對稱，左邊受力（lì）大，材料往右邊偏（piān）擺；右邊受力大，材料（liào）往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如（rú）滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域（yù）間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑（huá）移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的（de）問題，主要（yào）是受力不平衡產生的，左右受力（lì）不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受（shòu）力均衡（héng），加工準確，安裝調整方便（biàn）。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製（zhì）作專用（yòng）工具在投影儀（yí）下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采（cǎi）用滾子錐（zhuī）軸承，確保（bǎo）主軸徑向跳動在0.04MM以（yǐ）內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精（jīng）確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線