冷彎成型生產線是通過順序配置（zhì）的多道次（cì）成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製（zhì）成特定斷麵型材（cái）的塑性（xìng）加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均（jun1）受力原則，全線滾輪（lún）平均受力，磨損均衡（héng），延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用（yòng）C12MoV 材料（liào）是（shì）利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱（rè）處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能（néng）達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑（huá）軌核心部位，前幾道壓成（chéng）型後的圓弧位，在後（hòu）道次軋（zhá）折立邊時，應對已成型（xíng）的圓弧，通過上下軋輥或橫輪（lún），進行（háng）有效管束保護，不然，材料在（zài）拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生（shēng）噪音，R變大時，配合（hé）軌產生晃動，滑軌（guǐ）使用時軌跡模糊，受力不（bú）均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料（liào）在滾道中左右（yòu）偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右（yòu）邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的方（fāng）法是（shì）編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量（liàng）不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙（xì）保持一（yī）致。
c：材料咬入前，應根據前道（dào）滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑移平穩。
5、生（shēng）產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不（bú）平衡，左右彎曲，上下受（shòu）力（lì）不平衡，產生扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均衡，加工準（zhǔn）確，安裝調整方便。
6、滾輪（lún）加工準確度是關鍵，為此，專門製作（zuò）專用工（gōng）具在（zài）投影儀（yí）下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采（cǎi）用滾子錐軸（zhóu）承，確保（bǎo）主軸（zhóu）徑向跳（tiào）動在0.04MM以內外，保證主（zhǔ）軸不會左右竄（cuàn）動（dòng），普通球軸（zhóu）承自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生（shēng）產線