冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型（xíng）軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行（háng）橫向彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造（zào）特點：
1、各道次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均（jun1）受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材（cái）料是利用其耐磨性能，但具體的強（qiáng）度（dù）與硬度（dù）是矛盾的（de），熱（rè）處（chù）理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後（hòu），兩次甚至三次回火才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後（hòu）的圓（yuán）弧位，在（zài）後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥（gǔn）或橫（héng）輪，進行有效管束保護（hù），不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成（chéng）為三角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸（chù）產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模（mó）糊，受力不均，滑軌變形，縮（suō）短壽命（mìng）。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道（dào）中左右偏擺的（de）問題，實際上是單組滾輪受不（bú）對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是（shì）編輯
a：變形區中性層（céng）計算準（zhǔn）確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱（chēng）度好。
b：不變形區域盡量不受（shòu）壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下（xià）滾輪各區域間 隙保持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定（dìng）受壓前（qián），材料在滾內（nèi）滑移（yí）平穩。
5、生產（chǎn）中彎曲扭曲的問題，主要是受力（lì）不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產（chǎn）生扭曲。解決方法：設計（jì）受力均衡，加（jiā）工準確，安裝（zhuāng）調（diào）整方（fāng）便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀（yí）下，放大20倍進行檢測。

7、主傳（chuán）動邊，采用滾子（zǐ）錐軸承，確保主軸（zhóu）徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左右竄動，普通球軸承自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不能（néng）避免（miǎn）軸向竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線