冷彎成型生產線是通過順（shùn）序配置的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材（cái）、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成（chéng）特定斷（duàn）麵型材的塑性加工工藝的機械（xiè）。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力（lì），磨損（sǔn）均衡，延長軋輥（gǔn）使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的（de）強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回（huí）火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心（xīn）部位（wèi），前（qián）幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管（guǎn）束保護，不然（rán），材料在（zài）拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變（biàn）小成為三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合（hé）軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變形，縮短壽命。
4、滾（gǔn）壓穩定性問題，生產中經常碰到材（cái）料在滾道中左右（yòu）偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受（shòu）力大，材料往左邊（biān）偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量（liàng）不受壓（yā）（如滑軌底（dǐ）部），裝配時上下滾輪各區域（yù）間 隙保持一致。
c：材料（liào）咬入前，應根據（jù）前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要（yào）是受力不平（píng）衡（héng）產生的，左右受（shòu）力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解（jiě）決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方（fāng）便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專（zhuān）門製（zhì）作專（zhuān）用工具在投影儀（yí）下，放大20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內（nèi）外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸（zhóu）承自身存在間隙，在精確傳動中（zhōng）不能避免軸向竄動。

非標定製冷（lěng）彎成型生產線