冷彎成型生產線是通（tōng）過順序配（pèi）置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶（dài）不斷地進（jìn）行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的（de）機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度（dù）與硬度是矛盾的（de），熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬（yìng）度（dù）。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前（qián）幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在後道次軋折立邊時，應對已成（chéng）型的圓弧，通（tōng）過（guò）上下軋（zhá）輥或橫輪（lún），進行（háng）有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧（hú）位一定會變化，R變小成為三（sān）角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌（guǐ）跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經（jīng）常碰到材料在滾道（dào）中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確（què），變形區內用料（liào）計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量（liàng）不（bú）受（shòu）壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區（qū）域（yù）間 隙（xì）保持一致。
c：材料咬入（rù）前，應根據前道滾壓狀態，設置引（yǐn）導斜（xié）口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲（qǔ）的（de）問題，主要是受力不平（píng）衡產（chǎn）生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方（fāng）法：設計受力均衡，加工準確，安（ān）裝調（diào）整方便。
6、滾輪加工（gōng）準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸（zhóu）徑向跳（tiào）動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎（wān）成型生產線