冷（lěng）彎成型生產線是通過順序配置的多（duō）道（dào）次成型軋輥（gǔn），把卷（juàn）材、帶材、型材（cái）等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲（qǔ），以製（zhì）成特定（dìng）斷麵型材的塑（sù）性加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平（píng）均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用（yòng）壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處（chù）理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚（shèn）至三次回火才能達（dá）到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位（wèi），前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立（lì）邊時，應對已成型的圓弧，通過上下（xià）軋（zhá）輥或橫輪，進行有效（xiào）管束保護，不然，材料在拉伸過（guò）程中圓弧（hú）位一定會變化，R變小成（chéng）為三角形，鋼珠不到底，兩（liǎng）點接觸（chù）產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用（yòng）時軌跡模糊，受力不均，滑（huá）軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常碰到材料在滾道中左右偏擺（bǎi）的問（wèn）題，實際上（shàng）是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力（lì）大，材料往左邊偏擺
解結的方法（fǎ）是編輯
a：變（biàn）形區中性層（céng）計算準確，變形區內用料計算準（zhǔn）確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下滾輪各區域（yù）間 隙（xì）保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲（qǔ）的問題，主（zhǔ）要（yào）是受（shòu）力（lì）不平（píng）衡產生的，左右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡（héng），產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便（biàn）。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵（jiàn），為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳（tiào）動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左右竄動，普通球軸承自身（shēn）存在間隙，在精（jīng）確傳動中（zhōng）不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產線