冷彎成型生（shēng）產線是通過順序配置的多道次（cì）成型軋輥，把卷材（cái）、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性（xìng）加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則（zé），全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽（shòu）命（mìng）。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度（dù）是矛（máo）盾的，熱處理時要（yào）利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成（chéng）型（xíng）後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對（duì）已成型的（de）圓弧（hú），通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸（shēn）過程中（zhōng）圓（yuán）弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時（shí）軌跡模糊，受力（lì）不均，滑軌變（biàn）形，縮短（duǎn）壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在（zài）滾道中左右偏擺的問題，實（shí）際上是單組滾輪受不對（duì）稱，左邊受力大（dà），材料往右邊偏（piān）擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編（biān）輯
a：變形區中性層（céng）計算準（zhǔn）確，變形區內用（yòng）料計算準確，滾輪加工對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡量不（bú）受壓（如滑軌底部），裝（zhuāng）配時上下滾（gǔn）輪各區（qū）域間 隙保持一（yī）致。
c：材料咬入前，應根據（jù）前道滾壓狀態，設置（zhì）引導（dǎo）斜口，在（zài）穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力（lì）不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受（shòu）力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾（gǔn）輪加工（gōng）準確度是關鍵，為此（cǐ），專門（mén）製作專用（yòng）工（gōng）具（jù）在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向（xiàng）跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不（bú）能避免軸（zhóu）向竄動。

非標定製冷彎成型生產線