冷彎（wān）成型生產線是通過（guò）順序（xù）配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷（duàn）地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性（xìng）加（jiā）工工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑（huá）軌機軋輥設計製（zhì）造特點：
1、各道（dào）次平（píng）均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥（gǔn）使用壽命。
2、軋輥（gǔn）采用（yòng）C12MoV 材料（liào）是（shì）利用（yòng）其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬（cuì）火後，兩次甚至三次回火（huǒ）才能達（dá）到硬度。
3、軌道圓弧部位（wèi）是滑軌核心部位（wèi），前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過（guò）上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形，鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸產生噪（zào）音，R變大時，配合（hé）軌產生（shēng）晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中（zhōng）經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱（chēng），左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左（zuǒ）邊偏擺
解結的方法（fǎ）是編輯
a：變形區中性（xìng）層計算準確，變形區內用料計算準確（què），滾輪加工對稱（chēng）度（dù）好。
b：不變形（xíng）區（qū）域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各區（qū）域間 隙保持一致。
c：材料咬入（rù）前，應根據前道（dào）滾壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定受壓前（qián），材料在（zài）滾內滑（huá）移（yí）平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡（héng）產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右彎曲，上下受（shòu）力（lì）不平衡，產生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門（mén）製作專（zhuān）用工（gōng）具（jù）在（zài）投影（yǐng）儀下，放（fàng）大20倍進行檢測（cè）。

7、主傳動邊（biān），采用滾子（zǐ）錐軸承（chéng），確保（bǎo）主軸徑向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保證主軸不會左（zuǒ）右（yòu）竄動，普通球軸（zhóu）承（chéng）自身存在間隙，在精確傳動中（zhōng）不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線（xiàn）