冷彎成型生產（chǎn）線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬（shǔ）板帶不斷地進行（háng）橫向（xiàng）彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道（dào）次平均受力原則（zé），全線滾輪平均受力（lì），磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時（shí）要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬火（huǒ）後，兩次甚（shèn）至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌（guǐ）核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時（shí），配合軌產生晃（huǎng）動，滑（huá）軌使用時（shí）軌跡模（mó）糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏（piān）擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大（dà），材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊（biān）受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形（xíng）區內用料計算準確，滾輪加工對稱度（dù）好。
b：不變形區（qū）域盡量（liàng）不受壓（yā）（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間（jiān） 隙保（bǎo）持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設（shè）置引導斜口，在穩定受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計（jì）受力均衡（héng），加（jiā）工準確，安裝調整方便（biàn）。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸（zhóu）承，確保主（zhǔ）軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承（chéng）自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製（zhì）冷（lěng）彎成型生產線