冷彎成型生產線是通過順（shùn）序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型（xíng）材等金屬板帶（dài）不斷地（dì）進行橫（héng）向彎曲，以（yǐ）製（zhì）成特定斷麵型材的塑性（xìng）加（jiā）工工藝的機（jī）械。
以鋼珠滑軌機（jī）軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損（sǔn）均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具（jù）體的強度（dù）與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通（tōng）過上下軋輥或橫（héng）輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小（xiǎo）成為三角形，鋼珠不到（dào）底，兩點（diǎn）接觸產生（shēng）噪（zào）音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡（jì）模糊，受力不（bú）均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經（jīng）常碰（pèng）到材料在滾道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏（piān）擺；右邊（biān）受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計（jì）算（suàn）準確（què），變（biàn）形區內用料計算準確，滾輪（lún）加（jiā）工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各區域間（jiān） 隙保持一致。
c：材料咬入前（qián），應根據（jù）前道滾壓狀態，設置引導斜口，在（zài）穩定受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭（niǔ）曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生的，左右受力不平（píng）衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專（zhuān）用工具（jù）在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動（dòng）邊（biān），采（cǎi）用滾子錐軸（zhóu）承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以（yǐ）內外，保證主軸不會（huì）左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免（miǎn）軸向竄動。

非標定製（zhì）冷彎（wān）成型生產線