冷（lěng）彎（wān）成（chéng）型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎（wān）曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均（jun1）受力，磨損均衡，延長（zhǎng）軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采（cǎi）用C12MoV 材料是利用（yòng）其耐磨性（xìng）能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理（lǐ）時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達（dá）到硬度。
3、軌（guǐ）道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓（yā）成型後的圓弧位，在後道（dào）次軋折立邊時，應（yīng）對已成型的（de）圓弧，通過上下（xià）軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變化，R變（biàn）小成為（wéi）三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變（biàn）大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受（shòu）力不均，滑軌（guǐ）變（biàn）形，縮短（duǎn）壽（shòu）命（mìng）。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常（cháng）碰到材（cái）料在滾道中左（zuǒ）右偏擺的問題，實際上（shàng）是單組滾輪受（shòu）不對（duì）稱，左邊（biān）受力大，材料（liào）往右邊偏擺；右邊受力大，材料往（wǎng）左邊偏擺（bǎi）
解結的（de）方法是編輯（jí）
a：變形區中性層計算準確，變形區（qū）內用料計算準確（què），滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑（huá）軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙（xì）保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口（kǒu），在穩（wěn）定受壓前，材料在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生（shēng）產中彎曲扭曲（qǔ）的問題，主要（yào）是受力不平衡產生的，左右受力不平（píng）衡，左右彎曲，上下受力不平衡（héng），產（chǎn）生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確（què），安裝調整方便。
6、滾輪加（jiā）工準（zhǔn）確度是關鍵，為此，專（zhuān）門製（zhì）作專用工具（jù）在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保（bǎo）證主軸（zhóu）不會左右竄動，普通球軸承自身存在間（jiān）隙，在精確傳（chuán）動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生（shēng）產線