冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材（cái）、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工（gōng）工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥（gǔn）設計製造特點：
1、各道次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽（shòu）命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨（mó）性能，但具體的強（qiáng）度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑（huá）軌核心部（bù）位，前幾道壓成型後的圓弧（hú）位，在後道次軋折立邊時，應對已成型（xíng）的圓弧，通（tōng）過上下軋輥或橫（héng）輪，進行有效管束保護，不（bú）然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變（biàn）化，R變（biàn）小成為（wéi）三角形，鋼珠不到底，兩點（diǎn）接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使（shǐ）用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產中（zhōng）經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的（de）方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準（zhǔn）確，滾輪加工對稱度（dù）好（hǎo）。
b：不變形區（qū）域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾（gǔn）壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生（shēng）產中彎曲扭曲的問題（tí），主要是受力（lì）不平衡（héng）產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下（xià）受力（lì）不平衡，產生（shēng）扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確（què），安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專（zhuān）門製作專（zhuān）用工具在投影儀下，放大20倍進行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通（tōng）球軸承（chéng）自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線