冷（lěng）彎成型生產線（xiàn）是（shì）通過順序配置的多（duō）道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行（háng）橫（héng）向彎曲，以製成特定（dìng）斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均（jun1）受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具（jù）體的強度與（yǔ）硬（yìng）度是矛盾的，熱處理時要利（lì）用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至三（sān）次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部（bù）位，前幾道壓成型後的（de）圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護（hù），不然，材料在拉（lā）伸過程（chéng）中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大（dà）時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不（bú）均，滑軌（guǐ）變形，縮（suō）短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常（cháng）碰到材（cái）料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊（biān）偏擺（bǎi）
解結的（de）方法是編輯
a：變（biàn）形區中性層計算準確，變形區內用料計算（suàn）準確（què），滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量（liàng）不受壓（yā）（如滑軌底部），裝配時上下（xià）滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態（tài），設置（zhì）引導斜口，在穩定受壓（yā）前，材料在（zài）滾內滑移平（píng）穩。
5、生產中彎（wān）曲扭曲的問（wèn）題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左（zuǒ）右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影（yǐng）儀下，放大20倍進（jìn）行檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊，采（cǎi）用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸（zhóu）承自身（shēn）存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成（chéng）型生產線