冷彎成型生產線是通過順（shùn）序配置的多道次（cì）成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製（zhì）成特（tè）定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製（zhì）造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線（xiàn）滾輪平均受力，磨損均衡，延（yán）長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與（yǔ）硬度是矛盾的，熱處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位（wèi）是滑軌核（hé）心部位，前幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在後道次軋折（shé）立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或（huò）橫輪，進行（háng）有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使（shǐ）用時軌（guǐ）跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾（gǔn）道（dào）中左右偏擺的問題，實際上是單（dān）組滾（gǔn）輪受（shòu）不對稱，左邊受力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往（wǎng）左邊（biān）偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中（zhōng）性層（céng）計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對（duì）稱度好（hǎo）。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各（gè）區域間 隙保持一（yī）致。
c：材料咬入前，應根據（jù）前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾（gǔn）內滑移（yí）平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要（yào）是受力不平衡產生的，左右受力（lì）不平衡，左右（yòu）彎曲，上下受力（lì）不平衡（héng），產生扭曲。解決方法：設計（jì）受力均衡，加工準確，安裝調（diào）整（zhěng）方便。
6、滾（gǔn）輪加（jiā）工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製作專用工具在投影（yǐng）儀下，放大20倍（bèi）進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸（zhóu）承，確保主軸徑（jìng）向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右（yòu）竄動，普通球軸承自身（shēn）存在間隙，在（zài）精確傳動中（zhōng）不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線