冷彎（wān）成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材（cái）、帶（dài）材、型（xíng）材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲（qǔ），以製成（chéng）特定斷麵型材的塑性加（jiā）工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造（zào）特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪（lún）平均受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強（qiáng）度與硬度是矛盾的，熱處（chù）理時要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚（shèn）至三次回火（huǒ）才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核（hé）心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下（xià）軋輥或橫輪，進行有效（xiào）管（guǎn）束保護，不然，材料在拉（lā）伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成為三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大（dà）時，配（pèi）合軌產生（shēng）晃動，滑軌使用時（shí）軌跡模糊，受力不均（jun1），滑軌變形，縮短（duǎn）壽命。
4、滾壓穩定（dìng）性問題，生產（chǎn）中（zhōng）經常碰到材料在滾道（dào）中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受（shòu）力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊（biān）偏擺
解結的方法（fǎ）是編輯
a：變形區中（zhōng）性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部（bù）），裝（zhuāng）配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道（dào）滾壓狀態（tài），設置引導斜（xié）口，在穩（wěn）定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生（shēng）扭曲。解決方法：設計受力（lì）均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作（zuò）專（zhuān）用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測（cè）。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳（tiào）動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承（chéng）自身存在間隙（xì），在精確傳動中不能（néng）避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線