冷彎成（chéng）型生產（chǎn）線是通（tōng）過順序配置的多道次（cì）成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計（jì）製造特（tè）點：
1、各道次平（píng）均受力原則，全線滾（gǔn）輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能（néng），但具體的強度與（yǔ）硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核（hé）心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對（duì）已成型的圓弧，通過（guò）上下軋輥或橫輪，進行有效管（guǎn）束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成為三角形，鋼珠（zhū）不到底（dǐ），兩點（diǎn）接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不（bú）均，滑軌變形（xíng），縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生（shēng）產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的（de）問題，實際上是單組滾（gǔn）輪受不對稱，左邊受力大，材料（liào）往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的（de）方法（fǎ）是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工（gōng）對稱度好。
b：不變（biàn）形區域（yù）盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保（bǎo）持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態（tài），設置引導（dǎo）斜口，在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑移平穩。
5、生產中（zhōng）彎曲扭曲（qǔ）的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左（zuǒ）右彎曲，上下受力不平（píng）衡，產生（shēng）扭曲（qǔ）。解決方法：設計受（shòu）力均衡，加工準確，安裝（zhuāng）調整方便。
6、滾輪加工準（zhǔn）確（què）度是關鍵，為此，專門（mén）製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采（cǎi）用滾子錐軸承，確保主（zhǔ）軸徑向跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙（xì），在（zài）精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線