冷彎成（chéng）型（xíng）生產線是（shì）通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材（cái）等金屬（shǔ）板（bǎn）帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工（gōng）工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則（zé），全（quán）線滾輪平均受力，磨損均衡，延長（zhǎng）軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強（qiáng）度與硬度是矛盾（dùn）的，熱處理時要利用（yòng）C12MoV的紅硬性，淬（cuì）火後，兩次甚至三次回火才能達到（dào）硬（yìng）度。
3、軌道圓（yuán）弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立（lì）邊時，應對已成型的圓弧，通過（guò）上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然（rán），材料在拉伸過程中（zhōng）圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配（pèi）合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問題，生產中經常碰到材料（liào）在滾道中左（zuǒ）右偏擺的（de）問題，實際（jì）上是單組滾輪受不對稱，左（zuǒ）邊受力大，材料往右邊偏（piān）擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結（jié）的方法是編（biān）輯
a：變形區中性層計算準確，變形區（qū）內用料計算（suàn）準確（què），滾（gǔn）輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑（huá）軌底部），裝配時上下滾輪（lún）各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受（shòu）力（lì）不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上（shàng）下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此（cǐ），專門製作專（zhuān）用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在（zài）間隙，在精（jīng）確傳動中不能避免軸向竄動（dòng）。

非標定製冷（lěng）彎成型生產線