冷（lěng）彎成（chéng）型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地（dì）進行橫（héng）向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥（gǔn）設計（jì）製造特點：
1、各道次平均受（shòu）力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬（cuì）火後（hòu），兩次甚（shèn）至三次回火才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折（shé）立邊時，應對已成型的（de）圓弧，通過上下軋輥或（huò）橫輪，進（jìn）行（háng）有效管束保護，不（bú）然，材料在拉伸過程中圓弧位一定（dìng）會變化，R變小成為三角形，鋼珠（zhū）不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生（shēng）晃（huǎng）動，滑軌使用時軌跡模（mó）糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經（jīng）常碰到材料在滾道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾輪受不對（duì）稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結（jié）的（de）方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡（jìn）量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入（rù）前，應（yīng）根據前（qián）道滾壓（yā）狀態，設置（zhì）引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產（chǎn）中彎曲（qǔ）扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生（shēng）的，左右受力不平衡，左右彎曲（qǔ），上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方（fāng）便（biàn）。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製（zhì）作（zuò）專用工具在投影儀下，放大20倍進（jìn）行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸（zhóu）承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保（bǎo）證（zhèng）主軸不會左右竄動，普通球（qiú）軸承自身（shēn）存在間隙，在精確（què）傳動中不能（néng）避免軸向竄動（dòng）。

非標定製冷彎成型生產線