冷彎成型（xíng）生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的塑性（xìng）加工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋（zhá）輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋（zhá）輥使用壽命。
2、軋輥采（cǎi）用C12MoV 材料是利用其耐磨性能（néng），但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火才能達到（dào）硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立（lì）邊時，應對（duì）已成型的圓弧，通過上下（xià）軋輥（gǔn）或橫輪，進行有效管束保（bǎo）護，不然，材料在拉（lā）伸（shēn）過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配（pèi）合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰（pèng）到材料在（zài）滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組（zǔ）滾輪受（shòu）不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受（shòu）力大，材料（liào）往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受（shòu）壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下（xià）滾（gǔn）輪各區域間（jiān） 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口（kǒu），在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中（zhōng）彎曲扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡（héng）產生的，左右受力不平（píng）衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加（jiā）工準確，安裝調（diào）整方（fāng）便。
6、滾（gǔn）輪加工準確度是關鍵，為此，專門（mén）製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑（jìng）向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保證主軸不會（huì）左右竄動，普通球軸（zhóu）承自身存在間隙，在精確（què）傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成（chéng）型生產線