冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型（xíng）軋輥，把卷材、帶材、型材（cái）等金屬板帶不斷（duàn）地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均（jun1）受力原則，全線滾輪平（píng）均受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用（yòng）其耐磨性能，但具體的強度與硬度是（shì）矛盾的，熱處（chù）理時要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前（qián）幾道壓成型（xíng）後的圓（yuán）弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥（gǔn）或橫輪，進行有效管束（shù）保護（hù），不然，材料（liào）在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成（chéng）為三角形，鋼珠不到底，兩（liǎng）點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用（yòng）時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常（cháng）碰到材料在（zài）滾道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾（gǔn）輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左（zuǒ）邊偏擺
解結的方法（fǎ）是編輯
a：變形區中性層計算準確（què），變形區內用料計算準確，滾輪加工（gōng）對稱度好。
b：不變形區域盡量不（bú）受（shòu）壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在（zài）穩定受壓前（qián），材料在滾內滑移平（píng）穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題（tí），主要是受力（lì）不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生扭（niǔ）曲（qǔ）。解決方法（fǎ）：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關（guān）鍵，為此，專門製（zhì）作專用工具在投影儀下（xià），放大20倍進（jìn）行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采用滾（gǔn）子（zǐ）錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線