冷彎（wān）成（chéng）型生產（chǎn）線是通過順序配置（zhì）的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬（shǔ）板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷（duàn）麵型材的塑性加（jiā）工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道（dào）次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均（jun1）受力，磨損（sǔn）均衡（héng），延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性（xìng），淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧（hú）部位是滑軌核（hé）心部位（wèi），前幾道壓成型（xíng）後的圓弧位，在後道次軋折立邊時（shí），應對已成型的圓弧，通過上下軋輥（gǔn）或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中（zhōng）圓弧位一定會變（biàn）化，R變小成為三角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生（shēng）晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受（shòu）力（lì）不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問（wèn）題，實際上是（shì）單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的方法是（shì）編（biān）輯
a：變形區（qū）中性層計算（suàn）準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保（bǎo）持一致。
c：材料咬入前（qián），應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭曲（qǔ）的問（wèn）題，主要是受力不平（píng）衡產生的（de），左右受力不平衡，左右彎曲，上下（xià）受力不平衡，產生扭曲（qǔ）。解決方（fāng）法：設計受力均（jun1）衡（héng），加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度（dù）是（shì）關鍵，為此（cǐ），專門（mén）製作專（zhuān）用工具在投影儀下，放（fàng）大20倍進行檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊，采（cǎi）用（yòng）滾子錐軸承，確保主軸徑向跳（tiào）動在0.04MM以內（nèi）外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成型生產線