冷彎（wān）成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥（gǔn），把卷材、帶材、型材等金屬板帶（dài）不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製（zhì）成特定斷麵（miàn）型材的塑性加（jiā）工工藝的機械。
以鋼珠滑（huá）軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受（shòu）力（lì），磨損均衡，延長軋輥使用（yòng）壽命。
2、軋（zhá）輥采用C12MoV 材（cái）料是利用其（qí）耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回（huí）火（huǒ）才能達（dá）到（dào）硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道（dào）次軋折立邊時，應對已成型的圓（yuán）弧（hú），通過上下軋輥或橫（héng）輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變（biàn）化，R變小成為三角形（xíng），鋼珠不到底（dǐ），兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均（jun1），滑軌變形，縮短（duǎn）壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常碰到材料在滾道中左右偏（piān）擺的（de）問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變（biàn）形區中性層計算準確，變形區內用料計（jì）算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不（bú）受壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上（shàng）下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入（rù）前（qián），應根據前道滾壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不（bú）平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工（gōng）準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行（háng）檢測（cè）。

7、主傳動（dòng）邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自（zì）身存在間隙，在精確傳動中不（bú）能避免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成（chéng）型生產線