冷彎成型生產線是通過順序配置（zhì）的多道次成（chéng）型軋（zhá）輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲（qǔ），以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線（xiàn）滾輪平均受力（lì），磨損均衡，延長（zhǎng）軋輥使用壽命。
2、軋（zhá）輥采用C12MoV 材料（liào）是（shì）利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的（de）紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達（dá）到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓（yuán）弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧（hú），通過（guò）上下軋輥或橫輪，進行有效（xiào）管（guǎn）束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命（mìng）。
4、滾壓穩定性問題，生產中（zhōng）經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊受（shòu）力（lì）大，材料往左邊偏擺
解結的方法（fǎ）是（shì）編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區（qū）內用料計算準（zhǔn）確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（yā）（如滑軌（guǐ）底部（bù）），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一（yī）致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料（liào）在滾內滑移平穩（wěn）。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主（zhǔ）要是受力不平衡產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右彎（wān）曲，上下（xià）受力不平衡，產生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受（shòu）力（lì）均衡，加工準確，安裝調整方（fāng）便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製作（zuò）專用工具在投影儀下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊（biān），采用滾子錐軸承，確（què）保主軸（zhóu）徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右（yòu）竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避（bì）免軸向竄動。

非（fēi）標定製冷彎（wān）成型生產線