冷（lěng）彎成型生產線是通過順序配置（zhì）的多（duō）道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材、型材（cái）等金屬板帶（dài）不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成特定斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥（gǔn）設（shè）計製造特點：
1、各道次平均受力原（yuán）則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次（cì）甚至三次（cì）回（huí）火才（cái）能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已（yǐ）成（chéng）型的（de）圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行（háng）有效管（guǎn）束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定（dìng）會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產（chǎn）生噪音，R變大時（shí），配合軌（guǐ）產生（shēng）晃動，滑軌（guǐ）使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊受力大（dà），材料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形（xíng）區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好（hǎo）。
b：不變形（xíng）區域盡量不受壓（yā）（如滑軌底部），裝配時上下（xià）滾輪各區（qū）域間 隙保持（chí）一（yī）致。
c：材料咬入（rù）前，應根據前道滾壓狀態（tài），設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是（shì）受力不平衡產生（shēng）的，左右受力不平衡，左右彎曲（qǔ），上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確（què），安裝調（diào）整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作（zuò）專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊（biān），采用滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄（cuàn）動，普通球軸承自（zì）身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸（zhóu）向竄動。

非標定製冷彎成型生產線