冷（lěng）彎成型生產（chǎn）線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不（bú）斷地進（jìn）行橫向彎曲，以製成特定斷麵（miàn）型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則（zé），全線（xiàn）滾輪平均受力，磨損均（jun1）衡，延（yán）長軋輥使用（yòng）壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材（cái）料是（shì）利用其耐磨性能，但具（jù）體的（de）強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚至三次（cì）回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧（hú）部位（wèi）是滑軌核心部位（wèi），前幾道壓成型後（hòu）的圓弧位，在後道次軋折立邊（biān）時，應對已成（chéng）型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管（guǎn）束（shù）保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成（chéng）為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變（biàn）大時，配合軌產生晃（huǎng）動，滑軌（guǐ）使用時軌跡模（mó）糊，受力不均，滑（huá）軌變形，縮（suō）短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往（wǎng）左邊偏擺
解結的（de）方法是編輯
a：變形區中性層（céng）計算準（zhǔn）確，變形區內用料計算準確，滾（gǔn）輪加工（gōng）對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域（yù）間 隙保持一致。
c：材（cái）料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設（shè）置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主（zhǔ）要是受（shòu）力（lì）不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上（shàng）下受力不（bú）平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵（jiàn），為此，專門製作（zuò）專用工具在投影儀下（xià），放大20倍進（jìn）行檢測。

7、主傳動邊（biān），采用滾（gǔn）子錐軸承，確保主軸徑（jìng）向跳動在0.04MM以內（nèi）外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能（néng）避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產線