冷彎成型生（shēng）產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特（tè）定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各（gè）道次平均受力原則，全線滾輪（lún）平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥（gǔn）采用（yòng）C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性能，但具體的強度（dù）與硬度是矛盾的，熱處理（lǐ）時（shí）要利用C12MoV的（de）紅硬性，淬（cuì）火後，兩（liǎng）次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道（dào）圓弧（hú）部（bù）位是滑軌核心部位，前幾道壓成（chéng）型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧（hú），通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料（liào）在拉伸過程中圓弧（hú）位一定會變化，R變小成為三角形（xíng），鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左（zuǒ）右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊（biān）偏擺
解結的方法是編（biān）輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確（què），滾輪加工（gōng）對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間（jiān） 隙保持一致。
c：材（cái）料咬（yǎo）入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓（yā）前，材料在滾內滑移（yí）平穩。
5、生產中彎曲扭曲的（de）問題，主要（yào）是受力不平衡產生的，左（zuǒ）右（yòu）受力（lì）不（bú）平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解（jiě）決方（fāng）法：設計受力（lì）均衡，加工準確（què），安裝（zhuāng）調整方便。
6、滾輪（lún）加工準確度是關鍵（jiàn），為此，專門製作專用工具（jù）在投影儀下，放（fàng）大20倍（bèi）進行檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸（zhóu）不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成（chéng）型生產線