冷彎成型生產線是通過（guò）順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成特定斷麵型（xíng）材的塑性加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製（zhì）造特（tè）點：
1、各道次平均受力（lì）原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體（tǐ）的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至三（sān）次回（huí）火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位（wèi），前幾道壓成型（xíng）後的圓弧位，在（zài）後道次軋折立邊時，應（yīng）對已成型（xíng）的（de）圓弧，通過上下軋輥或橫（héng）輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定（dìng）會變化，R變小成為三（sān）角形，鋼珠不（bú）到底，兩（liǎng）點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受（shòu）力不均，滑（huá）軌變（biàn）形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料（liào）在滾道中左右偏擺的問題，實（shí）際上是單組滾輪受不對稱，左邊受（shòu）力大，材（cái）料往右邊偏擺（bǎi）；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是（shì）編輯（jí）
a：變形（xíng）區中性層計算準確，變形區內用（yòng）料計算準確，滾輪（lún）加工對稱度好（hǎo）。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌（guǐ）底部），裝配時上（shàng）下（xià）滾輪各（gè）區域間 隙（xì）保持（chí）一致。
c：材料咬（yǎo）入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平（píng）穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產（chǎn）生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受力均衡，加工準確（què），安裝調整方（fāng）便。
6、滾輪加工（gōng）準確度是關鍵，為此，專門（mén）製作專用工（gōng）具在投影（yǐng）儀下，放大20倍進行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采用（yòng）滾子錐軸承，確保主（zhǔ）軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄（cuàn）動，普（pǔ）通球軸承自身存在間隙（xì），在（zài）精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線