冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成（chéng）型軋（zhá）輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷（duàn）地進（jìn）行橫向彎曲，以製成（chéng）特定斷（duàn）麵型材的塑性加工工藝的機械（xiè）。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造（zào）特點：
1、各道次平均（jun1）受力原則，全線滾（gǔn）輪（lún）平均受力，磨損（sǔn）均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具（jù）體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用（yòng）C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至三次回火（huǒ）才（cái）能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部（bù）位，前幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓（yuán）弧，通（tōng）過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然（rán），材料在拉伸過程（chéng）中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸（chù）產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用（yòng）時軌跡模糊，受力（lì）不均，滑（huá）軌變形，縮短（duǎn）壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常（cháng）碰到材料（liào）在滾（gǔn）道中左右偏擺的問題（tí），實際上是單組滾輪受（shòu）不對稱，左邊受力大，材料往右邊（biān）偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的（de）方法是編輯
a：變形區中（zhōng）性層計算準確，變形區內用料計算（suàn）準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡（jìn）量不受壓（如滑軌底部），裝（zhuāng）配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾（gǔn）壓狀態，設置引（yǐn）導斜口，在（zài）穩定受壓前，材料在滾（gǔn）內滑移平穩。
5、生產中彎（wān）曲扭曲的問題，主要是受力不（bú）平衡產生的，左右受（shòu）力不平衡，左右彎曲，上下受力（lì）不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力（lì）均衡，加（jiā）工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在（zài）投影儀（yí）下，放大20倍進行檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保（bǎo）主軸徑（jìng）向跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左右竄（cuàn）動，普（pǔ）通球軸承自身存在間（jiān）隙，在（zài）精確傳動中不能避免軸向（xiàng）竄動。

非標定製冷彎成型生產線