冷（lěng）彎成型生產線是通過順序（xù）配置的多道次成型軋輥（gǔn），把卷材、帶材、型材等金（jīn）屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼（gāng）珠滑軌（guǐ）機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬（yìng）度是矛盾的（de），熱處理時要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成（chéng）型後（hòu）的圓弧位，在後道次（cì）軋折立邊時（shí），應對已成型的圓弧，通（tōng）過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中（zhōng）圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問（wèn）題，生產中經常碰到（dào）材料在滾道中左（zuǒ）右偏擺的問題，實際上是（shì）單組滾輪（lún）受不對稱，左（zuǒ）邊受（shòu）力大，材（cái）料往右邊（biān）偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法（fǎ）是編輯
a：變形區中性層計算準確，變（biàn）形區內用（yòng）料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底（dǐ）部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持（chí）一致。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀（zhuàng）態，設置引導斜口，在（zài）穩定受壓前，材（cái）料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主（zhǔ）要是受力不平衡產生的，左右受力（lì）不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均（jun1）衡，加工準（zhǔn）確，安裝調整方便（biàn）。
6、滾輪加工準（zhǔn）確度是關鍵，為此，專門製作（zuò）專用（yòng）工具在投（tóu）影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通（tōng）球軸承自身存在（zài）間隙，在精確傳動中不能避免軸向（xiàng）竄動。

非標定製冷彎成型生產線