冷彎成型生（shēng）產線是（shì）通過順序（xù）配置的（de）多道次成型軋輥（gǔn），把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線滾（gǔn）輪平（píng）均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具（jù）體的強度與硬度是矛盾（dùn）的，熱處理時要利（lì）用（yòng）C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三（sān）次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧（hú）部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型（xíng）後（hòu）的圓弧位，在（zài）後（hòu）道次軋折立邊時，應對已成（chéng）型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到（dào）底（dǐ），兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾（gǔn）壓（yā）穩定性問題，生產（chǎn）中經常碰到材料在滾道中左右偏擺（bǎi）的問題（tí），實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大（dà），材料往右邊偏擺；右（yòu）邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方（fāng）法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內（nèi）用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上（shàng）下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據（jù）前道滾（gǔn）壓狀態（tài），設置引導斜口（kǒu），在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭（niǔ）曲的問題，主要是受力不平衡產（chǎn）生（shēng）的，左右受力不平衡（héng），左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受（shòu）力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專（zhuān）門製作專（zhuān）用（yòng）工具在投（tóu）影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動（dòng）在0.04MM以內（nèi）外，保證主軸不會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身存在間（jiān）隙，在（zài）精確傳動中不能避免軸（zhóu）向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成（chéng）型生產（chǎn）線（xiàn）