閉(bì)式液壓數控轉塔衝床主要性能特點
(一)、輪盤:
1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調質(zhì)、回火處理;采(cǎi)用專用工裝夾具進行成對加工,保證了上下(xià)模(mó)位的同軸度,極大(dà)地延長了(le)模具的定位精度;采用薄轉塔鑲嵌式輪盤結構,在減輕模具輪盤(pán)自身重力的同時,仍保(bǎo)持長導向結構(gòu),保證了(le)模具的導向穩定性
。
2.公司配備大(dà)型進口(瑞典(diǎn)海(hǎi)克斯康)三坐標測量儀,輪盤經檢測合格後裝配(輪盤(pán)定位孔分度值其他測量工具無法檢測)。
(二)、自轉工位(旋轉工位):采用渦輪蝸杆傳動方式,傳動精度高(gāo);旋轉工位由渦輪,蝸杆,傳動軸,同步齒(chǐ)輪,齒輪箱等組件組成,同安(ān)裝於同步齒輪箱的伺服電機直線連接(jiē),同步可靠,傳動(dòng)精度高,保證了自轉模上、下刀具的同心度和同一位置度;自轉模上下模套配有的滾動旋轉裝置,減小了摩擦係數,較(jiào)大限(xiàn)度的降低了磨損,延長了自轉模的(de)使用壽(shòu)命(mìng)。現有的傳統的自轉模部(bù)套,用同步帶傳動,傳動環節過多,傳動方式複雜,傳(chuán)動距離長,加工、安裝工藝(yì)繁瑣,以致自轉模製造(zào)安裝完成(chéng)以後,積累誤差偏大,難以精確控製上、下(xià)自轉模刀(dāo)具的同一位(wèi)置度,以(yǐ)致於造成在衝切加工(gōng)過(guò)程中,模具受損嚴重,使用(yòng)成本過高,並且不能(néng)對薄(báo)型板材進行衝切加工。
(三)、國際化配套的氣動元件,保證了整機性能的(de)可靠性。
(四)、采用進(jìn)口大導程滾珠絲杠、直線導軌(guǐ),
(五)、采用萬向球、毛刷板混(hún)合式工作台麵,不僅降低了機床工作時(shí)的噪音和振動,而且對加(jiā)工板材表麵(miàn)起了很好的保護作用,可有效防止板材表麵被劃傷;獨特的工作台麵防塵設計結構,即能防止因間(jiān)隙過大造成的撞板事故(gù),同時起到對導軌、絲杆的防塵作用(yòng);有效的防止了因灰塵、鐵屑落至導軌、絲杆表麵,造成的滾珠磨損,有效的延長了導軌、絲杆的其使用壽命;台麵周邊及部分台麵采用不鏽鋼保護,美觀大方、堅固耐用。數據線保護拖鏈由傳統方式改為放(fàng)置(zhì)機身側麵,減少工作台縫隙,防止刮板、撞(zhuàng)板。導軌、絲杆的裝(zhuāng)配(pèi),全部用激光準直儀校正,保證每件導軌、絲杆的(de)直線度和平行度。
(六)、采(cǎi)用 “O”型(xíng)(閉(bì)式)鋼(gāng)板焊接機身,經高溫回火處理,
徹底消除焊(hàn)接(jiē)產生的內應(yīng)力去除,避免機(jī)身變形;送料托架采用一次裝夾加工工藝,避免因二次裝夾重複定位產(chǎn)生的平行度和平麵度(dù)公差(chà)過大造成的送料速度不穩定、損傷導軌滑塊(kuài)、絲杆螺母(mǔ)滾珠;送料托架外側設有調(diào)整螺栓,使得(dé)送料托板具有微調功能,解決了因使用年限久,所產生的(de)自然變形無法(fǎ)調整的弊端。
(七)、焊接件、鑄造件均經過回火處(chù)理,消除內應力;所有機加工配件,全部在公司內(nèi)部加工完成(chéng)(精密部件全部(bù)由加工中心完成),經檢測合格後裝配,有效的控製了(le)每個部件的加工精度(dù),消(xiāo)除了(le)配件組裝過程中產生的積累公差。
(八(bā))、使用浮動式氣動夾鉗,夾持力大,送料平穩;整體式燕尾型拖板,剛(gāng)性好,夾鉗(qián)移動方便,橫梁采用(yòng)雙導軌設(shè)計,送料穩定(dìng)、定位準確。
(九)、係統(tǒng)具有自動夾鉗保(bǎo)護功能(néng),可在保護區域內不進行衝壓,隻作位移運動,以保證程序運行的連續性。
(十)、采(cǎi)用(yòng)國內知名品(pǐn)牌上市(shì)集團公司南京(埃爾法)液壓站。該液壓站衝壓係統主要元(yuán)件均采(cǎi)用進口牌品(詳見(jiàn)液(yè)壓(yā)站配置表);液壓站采取高、低壓雙級壓力;衝(chōng)壓薄板時雙泵同時工作,速度快、效(xiào)率高;衝壓厚板時自(zì)動(dòng)切換(huàn)至高壓係統;待機待機狀態時,由蓄能器(qì)提供壓力,節能效果好;配有伺服比例閥(全球頂級品牌——德國力士樂),控(kòng)製器、位移傳感器全閉(bì)環控(kòng)製,時(shí)刻監控衝頭(tóu)位置,控製(zhì)精度高,可以滿(mǎn)足任何衝壓工藝要求。普通油缸式(shì)液壓站隻有(yǒu)單(dān)級壓力,衝壓時均用高(gāo)壓,待機時電機滿負荷工作(zuò),耗能高,電器、密封損傷元件嚴(yán)重,極易造成(chéng)漏油現象;普通液壓站為開環設計(jì),隻能靠位置開關調節(jiē)行程,隻能進行衝壓,不能進行拉伸等加工工(gōng)藝(yì)。
(十一)、自動選模加工:係統能自動選(xuǎn)擇較(jiào)合適的(de)模具去(qù)加工(gōng)。可進行加工(gōng)軌跡和路徑的顯示模擬,如果在大板上套裁(cái)多個零件,可(kě)以較大程度的節約板材,提高材料的利用率。
(十二)、輪盤轉模工位顯示,衝壓時間顯示(shì)、加工量顯(xiǎn)示、模具壽命(衝壓次(cì)數)顯示。
(十三)、機身側麵配有模具存(cún)放工裝,避免(miǎn)因模具擺放不正規造成的模具損傷,有效的保護了模具(jù),保(bǎo)證了(le)模(mó)具的衝壓效(xiào)果(guǒ),延(yán)長了模具的使用壽命。
|
序號
|
名稱
|
參數
|
單位
|
備注(zhù)
|
|
1
|
衝(chōng)壓(yā)力
|
300(30)
|
KN(T)
|
|
|
2
|
機架結構
|
“O”型閉式機架
|
|
|
|
3
|
較大加工板材尺寸
|
X軸2500
|
mm
|
二次定位可(kě)加工5000mm
|
|
Y軸1250
|
mm
|
|
4
|
加工較大板材厚度
|
6
|
mm
|
|
|
5
|
一次衝孔較大直徑
|
Φ88.9
|
mm
|
非(fēi)標定做(zuò)
|
|
6
|
較高衝孔頻率
|
600
|
次/分
|
|
|
7
|
再定位氣缸
|
2
|
套
|
|
|
8
|
控製軸數
|
3/4(X、Y、T、Z)
|
個
|
旋轉工位
選配
|
|
9
|
模具形式
|
長導向85係列國際標準模具
|
|
|
|
10
|
模具加工壽命
|
50萬
|
次
|
|
|
11
|
轉塔工(gōng)位分布(bù)
|
A、B、C、D
|
標配(pèi)
|
非標定做
|
|
12
|
工作台(tái)結構
|
毛(máo)刷/萬向鋼球(qiú)台麵
|
|
不鏽鋼包邊(biān)
|
|
13
|
較大(dà)送料(liào)速度
|
X軸(zhóu)80
|
m/min
|
|
|
Y軸80
|
m/min
|
|
|
14
|
轉塔速度
|
30
|
rpm
|
|
|
15
|
衝孔精度
|
±0.1
|
mm
|
|
|
16
|
較大承(chéng)載重量
|
150
|
Kg
|
|
|
17
|
總功率
|
10
|
KW
|
伺服電機
|
|
18
|
氣源(yuán)壓力
|
0.55
|
MPa
|
|
|
19
|
電源
|
380±5%
|
V
|
|
|
20
|
外形尺寸
|
長×寬(kuān)×高5000×5000×2100
|
mm
|
|
|
21
|
整機重量
|
12
|
T
|