冷彎（wān）成型生產線是通過順序配置的（de）多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬（shǔ）板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的（de）機（jī）械。
以鋼珠滑（huá）軌機軋輥設計製（zhì）造特點：
1、各道次平均受力原（yuán）則，全線滾輪（lún）平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是（shì）利用其耐磨性能（néng），但具體的（de）強度與硬度是矛盾的，熱（rè）處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三（sān）次回火才能達到硬（yìng）度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在（zài）後道次軋折立邊時，應對（duì）已（yǐ）成型的圓弧，通過上（shàng）下軋輥或橫輪，進行有效管束保（bǎo）護，不然，材料在拉（lā）伸過（guò）程中圓弧（hú）位一定（dìng）會（huì）變化，R變小成為三角形，鋼珠不到（dào）底（dǐ），兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑（huá）軌使用時（shí）軌跡模糊，受力（lì）不均，滑軌變形（xíng），縮短壽命。
4、滾壓穩定性（xìng）問題，生產中經常碰到材料在滾道中左（zuǒ）右偏擺的問（wèn）題，實際上是單（dān）組（zǔ）滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層（céng）計算準確，變形區（qū）內用料計算（suàn）準確，滾輪加工對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪（lún）各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀態，設置引（yǐn）導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑（huá）移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決（jué）方法：設計受力均衡，加工（gōng）準確，安裝調整（zhěng）方便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主傳（chuán）動邊，采（cǎi）用滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑（jìng）向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保（bǎo）證主軸不會左右竄（cuàn）動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非（fēi）標定製冷彎成型生產線