冷（lěng）彎成型生產線（xiàn）是（shì）通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板（bǎn）帶（dài）不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成特定斷麵型材的塑性加工工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑（huá）軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平（píng）均受力，磨損（sǔn）均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是（shì）利用其耐（nài）磨性（xìng）能，但具體的強（qiáng）度與硬度是（shì）矛盾的，熱處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火（huǒ）後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位（wèi）是滑軌核心部位，前幾道壓（yā）成型後（hòu）的圓弧位，在後道次軋折（shé）立邊時（shí），應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料（liào）在拉伸過程（chéng）中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形，鋼（gāng）珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生（shēng）晃動，滑軌（guǐ）使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾（gǔn）道中（zhōng）左右偏（piān）擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊受力大，材料往左（zuǒ）邊偏擺
解結的（de）方法是（shì）編輯
a：變形區中性層計（jì）算（suàn）準確（què），變形區內用料計算準確，滾輪（lún）加工對稱度好（hǎo）。
b：不變形區域盡量（liàng）不受壓（如（rú）滑軌底部），裝配時（shí）上下滾輪各（gè）區域間 隙保（bǎo）持一致（zhì）。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭（niǔ）曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受（shòu）力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準（zhǔn）確，安裝調整方便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工（gōng）具在（zài）投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身（shēn）存在間（jiān）隙，在精確傳動中不能避免軸（zhóu）向竄動。

非標定製冷彎成型生產線