閉(bì)式液壓數控轉塔衝床主要性能(néng)特點
(一)、輪盤:
1.轉塔輪盤采用(yòng)45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采用專用工(gōng)裝夾具進行成對加工,保證了上下(xià)模位的同(tóng)軸(zhóu)度,極大地延長(zhǎng)了模具的定位精度(dù);采用薄轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結構,在(zài)減輕模具輪盤自身重力的同(tóng)時,仍保持長導向結構,保證了模具的導向穩(wěn)定(dìng)性
。
2.公司配備大型進口(kǒu)(瑞典海克斯康(kāng))三(sān)坐標測量儀,輪盤經檢測合格後裝配(輪盤定位孔分度值其(qí)他測量工具無法檢測)。
(二)、自(zì)轉工位(旋轉工位(wèi)):采用渦(wō)輪蝸杆傳動(dòng)方式,傳(chuán)動精(jīng)度高;旋轉工位由渦輪,蝸杆,傳動軸,同步齒輪,齒輪箱等(děng)組件組成,同安裝於同步齒輪箱的伺服電機直線連接,同步可靠,傳動(dòng)精度高,保證了自轉(zhuǎn)模(mó)上、下刀具的同心度和同一位置度;自轉模上下模套配有的滾(gǔn)動旋轉(zhuǎn)裝置,減小了摩擦(cā)係(xì)數,較(jiào)大限度的降低了磨損,延長了自轉模的使用壽命。現有(yǒu)的傳統的自轉(zhuǎn)模部套,用同步帶傳動(dòng),傳動環節過多,傳動方式複(fù)雜,傳(chuán)動距離長,加(jiā)工、安裝工藝繁瑣,以致自轉模製造安裝完成以後,積累誤差偏大,難以精確控製上、下自轉模刀具的同一位置度,以致於造成在衝(chōng)切加工過程中,模具受損嚴重,使用成本過高,並且不能對薄型板材(cái)進行(háng)衝切加工。
(三(sān))、國際化配套的氣動元件,保證了整機性能的可靠性。
(四)、采用進口大導程(chéng)滾珠絲杠、直線導軌(guǐ),
(五)、采用萬向球、毛刷板混合式工作台麵,不僅降低了機床工作時的噪音和振(zhèn)動(dòng),而且對加工板材表麵起了很好的保護作用(yòng),可有效防止板材表麵被劃傷;獨特的工作台麵(miàn)防塵設(shè)計結構,即能防止因間隙過大造成(chéng)的撞板事故,同時起到對導軌、絲杆的防塵作用;有效的防止了(le)因灰塵(chén)、鐵屑(xiè)落至導軌、絲杆表麵,造(zào)成(chéng)的滾珠磨損,有效的延長了導軌、絲杆的其使用壽命;台麵周邊及部分台麵采用(yòng)不鏽鋼保護,美觀大方(fāng)、堅固耐用。數據線保護拖鏈由傳統方式改為放置機身側麵,減少(shǎo)工作台縫隙,防止(zhǐ)刮板、撞板。導軌、絲杆的裝配,全部用激光準直儀校正,保證每件(jiàn)導軌、絲杆的直(zhí)線度和(hé)平行度。
(六)、采(cǎi)用 “O”型(閉(bì)式)鋼板焊接機身,經高溫回火處(chù)理,
徹底消除焊接產(chǎn)生的內應力去除,避(bì)免(miǎn)機身變形;送料托架采用一次裝夾加工工藝,避免因二次裝夾重複定位產生的平行度和平麵度公(gōng)差過大(dà)造成的送料速度不(bú)穩定、損傷導軌(guǐ)滑塊、絲杆螺母滾珠;送料托架外側設(shè)有調整螺栓,使得送料托板具有微調功能,解決了因(yīn)使用年限久,所產生的(de)自(zì)然(rán)變形無(wú)法調整的弊端。
(七)、焊接件、鑄造件均經過回火處理,消(xiāo)除(chú)內應(yīng)力;所(suǒ)有機加工配件,全部在公司內部加工完成(精密部件全部由加工中心完成),經檢測合格後裝配,有效的控(kòng)製了每個部件的加工精度,消除了配(pèi)件組裝過程中產生的積累公差(chà)。
(八)、使用浮(fú)動式氣動(dòng)夾鉗,夾持力大,送料平穩;整(zhěng)體(tǐ)式燕尾(wěi)型拖板,剛性好,夾鉗移動方便,橫梁采用雙導軌設計,送料穩定、定位準確。
(九)、係統具有自動夾鉗保護(hù)功能,可在保護區(qū)域內不進(jìn)行衝壓,隻作位移(yí)運動,以保證(zhèng)程序運(yùn)行的連續性。
(十)、采用國內知名品牌上市集(jí)團公司南京(埃爾法)液壓站。該液壓站衝壓係統(tǒng)主要元件均采用進口牌品(詳見液壓站(zhàn)配置表);液(yè)壓站采取高、低壓雙級壓力;衝(chōng)壓薄板時雙泵同時工作,速度快、效率高;衝壓厚板時自(zì)動切換至高壓係統(tǒng);待機待機狀態時,由蓄能器提供壓力(lì),節能效果好;配有伺服比例閥(fá)(全球頂級品牌——德國力士樂),控製器、位移(yí)傳(chuán)感器全閉(bì)環控製,時刻監控衝頭位置,控製精度高,可以滿(mǎn)足任何衝壓工藝要(yào)求。普通油缸式液壓站隻有單(dān)級壓力,衝壓時均用高壓,待機時電機滿(mǎn)負荷工作,耗能高,電器、密封損傷元件嚴(yán)重,極易造(zào)成漏油現象;普(pǔ)通(tōng)液壓站為(wéi)開環設計,隻能靠位置開關(guān)調節行程,隻能進行衝壓,不(bú)能進行拉伸等(děng)加工工藝。
(十一)、自動選模加工:係統能自動(dòng)選擇較合適的模具去加工。可進行加工軌跡和路徑的顯示模擬,如果在大板上套裁多(duō)個零件,可以較大程度的節約板材,提高材料的利用率(lǜ)。
(十二)、輪盤轉模工位顯示,衝壓時間顯示、加工量顯示(shì)、模具壽命(衝壓(yā)次數)顯示(shì)。
(十(shí)三)、機身側麵(miàn)配有模具存(cún)放工裝,避免因模具擺放(fàng)不正規造成的(de)模具損傷,有效的保護了模(mó)具(jù),保證了模(mó)具的衝壓效(xiào)果,延長了模具的使用壽(shòu)命。
|
序號
|
名稱(chēng)
|
參數
|
單(dān)位
|
備注(zhù)
|
|
1
|
衝壓力
|
300(30)
|
KN(T)
|
|
|
2
|
機架結構
|
“O”型閉式機架
|
|
|
|
3
|
較大加工板(bǎn)材尺寸
|
X軸2500
|
mm
|
二次定位可加工5000mm
|
|
Y軸1250
|
mm
|
|
4
|
加工較大板材厚度
|
6
|
mm
|
|
|
5
|
一次衝(chōng)孔較大直徑
|
Φ88.9
|
mm
|
非標定做
|
|
6
|
較高衝孔(kǒng)頻(pín)率(lǜ)
|
600
|
次/分
|
|
|
7
|
再定位氣缸
|
2
|
套(tào)
|
|
|
8
|
控製軸數
|
3/4(X、Y、T、Z)
|
個
|
旋(xuán)轉工位
選(xuǎn)配
|
|
9
|
模具形式
|
長導向85係列國際標準(zhǔn)模具
|
|
|
|
10
|
模具加工(gōng)壽命
|
50萬
|
次
|
|
|
11
|
轉塔工位分布
|
A、B、C、D
|
標配
|
非標定做
|
|
12
|
工作台結構
|
毛(máo)刷/萬向鋼球台麵
|
|
不鏽鋼包邊
|
|
13
|
較大送料速度
|
X軸80
|
m/min
|
|
|
Y軸80
|
m/min
|
|
|
14
|
轉塔速(sù)度
|
30
|
rpm
|
|
|
15
|
衝孔精度
|
±0.1
|
mm
|
|
|
16
|
較大承載重量
|
150
|
Kg
|
|
|
17
|
總功率
|
10
|
KW
|
伺服電機
|
|
18
|
氣源壓力
|
0.55
|
MPa
|
|
|
19
|
電(diàn)源
|
380±5%
|
V
|
|
|
20
|
外形(xíng)尺寸
|
長×寬×高5000×5000×2100
|
mm
|
|
|
21
|
整機重量
|
12
|
T
|