一、多機連線機械(xiè)手
分為多機(jī)滑塊同步模式及滑塊自由模式,一般(bān)適用於產量(liàng)要(yào)求較大且品類眾多的小型衝壓件。
二、多機連(lián)線機器人
一(yī)般適用(yòng)於外觀和成形性要(yào)求較高(gāo)的大型衝壓件(汽車零部件等)。
三、機器人衝(chōng)壓自動化生產線的一般(bān)構成
典型的機(jī)器人衝壓自動化生(shēng)產線包含(hán)以下部分:機器人、電控(kòng)係統、拆垛(duǒ)裝置、過渡皮帶、板料清洗機、板(bǎn)料塗油機、對(duì)中台、線尾碼(mǎ)垛係統、安全防護係統及機器人端拾器。具體布置方式可以根據生產車間的麵積進(jìn)行調整,如(rú)拆垛車(chē)的(de)開出方式既可以(yǐ)與衝壓線平行也可以(yǐ)與衝壓線垂直。
1. 衝壓機器人
衝壓生產用機器人除了(le)要(yào)求負載大、運行軌(guǐ)跡精確及性能穩(wěn)定可靠等搬運機器人所共有的特(tè)性,還要滿足頻(pín)繁起(qǐ)/製動、作業範圍大、工件尺寸及回(huí)轉麵積大等特點。各個(gè)生產廠家的衝壓機(jī)器人都在普通搬運(yùn)機器人的基礎上加大了電動機功率及減速機規格,加長了手臂,並廣泛采用棚架式安裝結構。
2. 機器人衝壓自動化線控製係(xì)統
機器人衝壓自動(dòng)化係統(tǒng)需要集(jí)成壓力機、機器人、拆垛機、清洗機、塗油機、對中台、雙料(liào)檢測(cè)裝置、視覺識別(bié)係統、各種皮帶、同步控(kòng)製係統、安全(quán)防護係統(tǒng)及大屏幕顯示,並具有無縫集成(chéng)進工廠MES係(xì)統的能力。為了把(bǎ)如此多的(de)智能控製係(xì)統有效集成,一般采用以太網與工業現場總線二級網絡係統,其(qí)中現場總線係統可能同(tóng)時搭載安全總線。

3. 拆垛係統
目前常見的拆垛係統有三(sān)種,分別是專用拆垛機/機器人(rén)+拆垛小車/桁架式機械手+拆垛小車。
(1)專用拆垛機
其結構特(tè)點(diǎn)是垛料放置在可移動液(yè)壓升降台車上;垛料高度依靠與光電傳感器與液(yè)壓係統(tǒng)控(kòng)製(zhì),保持恒定;磁力分張器依靠氣動或電動驅動自動貼近垛料(liào);采用氣缸驅動、矩陣布置的真空吸盤組進行(háng)拆垛,真空吸(xī)盤組垂直運動;拆成單(dān)張的(de)板料采用磁性皮帶傳輸。
(2)機器人+拆垛小車
其結構特點是垛料放置在可(kě)移動的拆垛小車上;垛料高度不(bú)控製,拆垛時依靠計算的板料厚度自動(dòng)調整機器人吸料高度;磁力分張器支架安裝在拆垛小車上,支架可平移並具有多個(gè)可自由旋轉的調整關節,更換垛料時人工將(jiāng)磁力分張器靠在垛料周邊(biān);拆垛用真空吸盤組及雙料檢測(cè)傳感器(qì)安裝(zhuāng)在(zài)機器人端拾器上;拆成單張的板料由機器人放置(zhì)在可伸縮(suō)過渡皮帶上進(jìn)行傳輸。
(3)桁架式機械手+拆垛(duǒ)小車
其結(jié)構特點是垛料放置在可移動的拆垛小車上;垛料高度不控製,拆垛時依靠計算的板料厚(hòu)度自動(dòng)調整(zhěng)機(jī)械手(shǒu)吸料高度;磁力分(fèn)張器支架安裝在拆垛小車上,支架可平移並具有多個(gè)可自由旋轉的調整(zhěng)關節,更換垛料時人工將磁力分張器靠在垛料周(zhōu)邊;拆垛用真空吸盤組及雙料檢測傳感器安裝在桁架式(shì)機械手端拾器上;拆成單張的板料由機械手放置(zhì)在可伸縮過渡皮帶上進行傳輸。
(4)可伸縮皮帶機
可伸縮皮帶機用於拆垛(duǒ)完成後單張板料的傳輸,它可以為板料提供穿過清洗機所需的移動速度。皮帶機的速(sù)度一般為變頻控製,以保證與後續清洗機、塗油機的同(tóng)步(bù)。皮(pí)帶長度可調整(zhěng),以填補不進行板料清洗(xǐ)、清洗機離(lí)線時的空間。
(5)板料清洗機
可伸縮皮帶機用於拆垛完成後單張板料的傳輸,它可以為板料提(tí)供穿過清(qīng)洗機所需的移動速度。皮帶機的速度一般為(wéi)變頻控製,以保證(zhèng)與(yǔ)後續清洗機、塗油(yóu)機的同步。皮帶(dài)長度可調整,以填(tián)補不進行板料清洗、清洗機離線時的空間(jiān)。
隨著(zhe)客戶對(duì)汽(qì)車(chē)表麵質量的要求(qiú)越來越高,在衝壓成形前對覆蓋件(jiàn)板料(liào)進行清洗已經(jīng)成為(wéi)汽車廠的標準工藝。根據產(chǎn)量大小,板(bǎn)料清洗可以分為在線(xiàn)清洗和離線清洗兩種(zhǒng)工藝:離線清洗適用於投產初期(qī),單車型產量較低的企業,一條板料清洗線可以供應2~3條衝壓線(xiàn),離線清洗機的規(guī)格一般寬度為2m;在線清洗適用(yòng)於批量較大的企業,為適應轎車整體側圍的尺寸,在線清洗機的規格一般寬度(dù)為4.2m。
清洗機由(yóu)引(yǐn)料輥(gǔn)、毛刷輥及擠幹輥組合的輥(gǔn)係,動力及傳動係統、液壓調整機(jī)構,清洗過(guò)濾係統,集束(shù)噴管組件(jiàn),油霧收集器,潤滑係(xì)統,行走機構,以及電氣控(kòng)製係統等組成。主要用(yòng)於標準板材、未(wèi)塗層、鍍鋅板以及鋁(lǚ)板等板料、卷(juàn)料(liào)的清洗。清洗機具(jù)有自行走(zǒu)機構,在不需要清洗工序時,整機可沿地麵軌道開出。
引料輥、毛刷輥(gǔn)、擠幹輥各自具有獨立的壓力(lì)調整與變頻驅動機構,通過精確調整(zhěng)壓力與(yǔ)速度,可以(yǐ)保證磨損、維修後的輥係與生產線保持同步。擠幹輥采用無紡布層壓(yā)布輥,以提供良好的(de)擠幹和(hé)張緊性(xìng)能,並(bìng)具有防擦傷和自愈功能。清(qīng)洗油箱具有加熱係統,可以使清洗(xǐ)介質在不同環境(jìng)溫度下使用並達到zui佳塗油效(xiào)果。電氣係統采用具(jù)有現(xiàn)場(chǎng)總(zǒng)線通信功能的PLC控製,通過觸摸屏(píng)人(rén)機界麵可以進行(háng)參數設定、故障診斷。

(6)板料塗(tú)油機
為了保證(zhèng)板料在較高(gāo)速度下拉延成形時的質(zhì)量,在衝壓成形前對板料進行局部塗(tú)抹拉延油是汽車廠常用的工藝手段,適用於自(zì)動化衝壓線的塗(tú)油(yóu)機。
塗油機主要用於板材拉延(yán)前的塗油工序,由噴槍單元、供油及油液保(bǎo)溫單元、噴射供氣單元、板料輸送單元、油霧收集單元、電氣控製單元及機(jī)身等組成。塗油機具(jù)有行走機構,在不需要塗(tú)油時可以移動離線。噴嘴采用數(shù)字化控(kòng)製,保證板料(liào)上油膜位置的(de)準確和油(yóu)膜厚度的均勻。不管(guǎn)環境溫度如何變化,供油及油液保溫單元均處於等待噴射狀態,油液溫度恒定,保證(zhèng)噴射效果。
(7)板料對中台
為(wéi)了保證板料被準確地放置在模具(jù)內,在機器人拾取板料前需要對板料進行對中。常用的對中台有重力對中台(tái)、機械對中台及光學對中(zhōng)台三種。
1)重力對中台
板料在裝滿(mǎn)滾珠的斜麵上依靠重力自由滑向一角進行定位,台上具有板料到位檢測(cè)及(jí)雙料檢測。重力對中台(tái)適用於機器人直接放置板料(liào),不適用於具有清(qīng)洗機、塗油機的自動線。
2)機械對中(zhōng)台
板料依靠磁性皮袋(dài)移動至擋(dǎng)塊,再由另外三側的氣缸驅動打料器向中心推,從而實(shí)現精確定位。所有打料器的(de)位置可示教(jiāo)編(biān)程,對中台具有板料到位(wèi)檢測及(jí)雙料檢測。機械對中台能夠(gòu)滿(mǎn)足各種異(yì)性料的高速(sù)對中。另(lìng)外,可采用雙中心設計,以(yǐ)滿(mǎn)足同時處(chù)理一模(mó)兩件或雙模雙件的要求。台上具有板料到位檢測及雙(shuāng)料(liào)檢測。
3)光學對中台
這是近幾年發展的技(jì)術,其(qí)原理是利用拍照獲得的板料位置圖像經(jīng)視頻處理軟件後自動調整機器人的軌跡,從而既滿足zui終將板料精確(què)置入模(mó)具內(nèi)的要求,又避免了機械(xiè)對中(zhōng)台的複雜機構。光學對中台本質上是一個具有板料到位(wèi)檢測及雙料檢測(cè)的磁性皮帶機(jī),相比機械對中台,光學對中台能夠顯著降低成(chéng)本。
(8)機器人七軸(zhóu)與端拾器
標準六軸機器人用於衝壓生產能(néng)夠達到8件/min的生產節拍,為了進一步提高生產率,近(jìn)年來機器人製造廠家與係統(tǒng)集成商紛紛研發附加(jiā)七軸。采用七軸後,機器人衝壓自動化生產線(xiàn)的生產節拍可以進一(yī)步提高到12件(jiàn)/min,使得機器人自動化衝壓線的生產率能夠與昂貴(guì)的專用機(jī)械手高速線一較高下。
(9)線(xiàn)尾碼(mǎ)垛係統
自動(dòng)化衝壓線的生(shēng)產節拍能夠超過10件/min,這時線尾碼垛工位的負荷就超過勞動極限(xiàn),為(wéi)了適應這種高節奏的(de)產出,需要先對衝壓(yā)件(jiàn)成品進行分流,然後由人工或機(jī)器人將其碼入料架,zui後由鏟車將料(liào)架運(yùn)走。

自動化衝壓生產線