冷彎成型生產線是通過順序配置（zhì）的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型（xíng）材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製（zhì）成特定斷麵型材的（de）塑性加工工藝的機械（xiè）。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均（jun1）受力原（yuán）則，全（quán）線滾輪平均受力，磨損均（jun1）衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能（néng）達到硬度。
3、軌道圓弧部位（wèi）是（shì）滑軌（guǐ）核心部位，前（qián）幾道壓成型後的圓弧（hú）位，在後道次軋折立邊時，應對已成型（xíng）的圓弧，通過上下軋輥或橫（héng）輪，進行（háng）有效管束保護，不然，材（cái）料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產生晃（huǎng）動，滑軌使用時軌跡模（mó）糊，受力不均，滑軌變形（xíng），縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中（zhōng）左右偏擺的問題，實際上是單（dān）組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用（yòng）料計算準確，滾（gǔn）輪加工對（duì）稱度好。
b：不（bú）變形（xíng）區域盡量不（bú）受壓（如滑軌（guǐ）底部），裝配時（shí）上下（xià）滾輪各區域間 隙保持一（yī）致。
c：材料咬入前，應根據前（qián）道滾壓狀態，設置引導斜口，在（zài）穩定（dìng）受（shòu）壓前，材料（liào）在滾內滑移平穩。
5、生產（chǎn）中彎曲（qǔ）扭曲的問題（tí），主要是受力不（bú）平（píng）衡產生的（de），左（zuǒ）右受力不（bú）平衡，左右（yòu）彎曲（qǔ），上下受力不平衡，產生（shēng）扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均（jun1）衡，加工準確，安（ān）裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製（zhì）作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾（gǔn）子錐軸承，確保主軸徑向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自（zì）身存在間隙，在精確傳動中不（bú）能避免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成型生產線（xiàn）