雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯（lián）動數控電液伺（sì）服折彎機組成，兩側（cè）主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司（sī）光（guāng）柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而（ér）折彎精度、滑（huá）塊重複定位精度高（gāo）。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解決滑塊在（zài）折彎過程中的（de）變形對工件質量（liàng）的影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可（kě）選擇控製多個後擋（dǎng）料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲（sī）杠、軸承等均選用進口（kǒu）件，確保後（hòu）擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工應（yīng）力引起的變形，保證機床的（de）精度（dù）保持（chí）性。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精（jīng）度。

6.機（jī）身、滑塊等（děng）重要部（bù）件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確（què）保（bǎo）機床的（de）可（kě）靠性。

7.液壓係統采用德（dé）國進口集（jí）成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按（àn）工件的要求拚裝成一定的長度，以適應（yīng）特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適（shì）應（yīng）不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精（jīng）度光柵（shān）尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機（jī）身變形（xíng）對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封（fēng）圈，德（dé）國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機