開（kāi）卷校（xiào）平分條（tiáo）剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯（jiǎo）平→活（huó）套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼（ní）→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精（jīng）矯定尺→橫

切→皮（pí）帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料台→捆紮（zhā）吊運（液壓係（xì）統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形（xíng）托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成（chéng）；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車（chē）的行走（zǒu）功能。V形鋼（gāng）卷托盤的（de）升降由（yóu）油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導（dǎo）向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速（sù）機完成。另1條（tiáo）車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內（nèi）漲式形式（shì）。

2)構造：由導軌式機（jī）座、機架（jià）、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減（jiǎn）速機通過大小鏈輪驅動下（xià）帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸端部（bù）裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開（kāi）卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現（xiàn）象，提高放料穩定性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油（yóu）路有防退功能

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼（gāng）板焊（hàn）接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能（néng）：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平（píng）機, 主要由夾送輥機構部份、主機（jī）部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座（zuò）上，上排工作輥固（gù）定於活動橫梁（liáng）上，通過壓下（xià）機構（gòu）的減速電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下（xià）量的大小，壓下可同（tóng）上同下，也可單獨上下。為保證校平（píng）精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支承輥,采（cǎi）用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通（tōng）過萬（wàn）向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其（qí）作用（yòng）是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥（gǔn）夾（jiá）送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由（yóu）十字萬向接軸從校平機分動（dòng）箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板（bǎn）整平後送進入校平機

2)構造（zào）：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支（zhī）承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻（pín）調速。

矯平輥係：

矯平輥是（shì）機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由（yóu）工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支（zhī）承輥是本機的（de）關鍵零件之一（yī），具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精（jīng）度。支承輥部分（fèn）裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材（cái）料42CrMo,采用先進的（de）製造工藝確保工作輥精度的（de）穩定和長壽命的（de）特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表（biǎo）麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排列安裝的型式（shì）。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作（zuò）輥的強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用（yòng）是為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器（qì）、動力分配箱、十五根萬（wàn）向十字節等組成。

技術規格（gé）：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻淬火；

減速機型號（hào）：硬（yìng）齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過（guò）渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光電開（kāi）關配合加工（gōng）速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接（jiē）及防劃（huá）傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩（liǎng）側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓（yā）緊，防（fáng）止板（bǎn）料（liào）翹起。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向（xiàng）分切成需要的（de）寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座壓（yā）下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交（jiāo）流電機及（jí）齒輪分配（pèi）箱、萬向節等組（zǔ）成。直流電機通過減（jiǎn）速機（jī）及齒（chǐ）輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側（cè）開，方便（biàn）換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可（kě）靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字（zì）萬向軸等組成；

主要技（jì）術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落（luò）機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹（shā）車（chē）裝置、底座及往複排料裝置（zhì）等組成。位於生產線（xiàn）兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導出（chū）。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調（diào）速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣（yàng）可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力（lì）：兩（liǎng）側各自（zì）蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫（tuō）料形（xíng）式：螺杆推動（dòng）收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進（jìn）入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二（èr）套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓（yā）力。在張力站後附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量： 1套

ü 通（tōng）過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規（guī）格：Ф200×3mm(預（yù）壓分料片可通用)

ü 預分（fèn）料片材（cái）質：65Mn，淬（cuì）火處理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新（xīn）卷（juàn）成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔（xiē）形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組（zǔ）成；卷筒采（cǎi）用直流調速（sù）電機（jī）驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷（juàn）帶（dài）分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能（néng）始終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推板方（fāng）式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱（xiāng）、卷筒、固定底座等組成。

卷（juàn）筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終（zhōng）壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體（tǐ）式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲（zhǎng）縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件（jiàn）；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒輪（lún）箱（xiāng） 鋼板焊（hàn）接 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓油缸推動擺動

13、卸料小（xiǎo）車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料（liào）架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機等組成；為防止卷料在運出過程中（zhōng）傾翻，特在（zài）小車上設有分段式插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主（zhǔ）軸運轉，從而（ér）完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向（xiàng）杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對（duì）中調節（jiē）手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來（lái）的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動（dòng）輥,其中（zhōng）一根（gēn）定尺（chǐ）上輥塗聚（jù）氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形（xíng）式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日本三菱

ü 主要部（bù）位材質（zhì）: 牌（pái）坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支（zhī）外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密（mì）安川伺服專配（pèi）行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動（dòng）調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根（gēn）據NC指令將（jiāng）鋼板（bǎn）快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶（dài）動曲軸由下往（wǎng）上驅動刀片（piàn）進行裁剪，剪（jiǎn）切速度是由電機轉速（sù）決定的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上（shàng）下精密運動。該設備裁（cái）剪不同板（bǎn）厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫（héng）切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更（gèng）換（huàn）方便。該設備主要由牆（qiáng）板、上下（xià）刀座及刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩形（xíng）導軌、電機及氣動離合器等組成。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四（sì）麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向上剪切，毛刺向上（shàng）

ü 導向形式： 矩形導（dǎo）軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精（jīng）鑄銅（tóng）板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈（dàn）簧壓（yā）料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼（gāng）板（bǎn）繼續輸送到後工序（xù）的（de）設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及（jí）變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐高（gāo）拉（lā）力纖維（wéi）輸送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸（shū）送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質（zhì）: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要（yào）由疊料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆傳動（dòng）機構等組成。

結（jié）合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風（fēng）機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持（chí）式開關盒（hé），以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有（yǒu）長寬限位，自動（dòng）打板，自（zì）動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速（sù））

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台（tái）車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底座、“x”支撐架、液壓升降（jiàng）機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成（chéng）。 隨著剪切鋼板堆垛數量的（de）增加升（shēng）降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸（zhóu）承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速（sù）電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當（dāng）鋼板堆積（jī）至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移（yí）出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統：

1）功（gōng）能：使全機組設（shè）備可實行自動及（jí）手（shǒu）動動作。

2）構（gòu）造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定（dìng）、自動計數、速度調（diào）整、自動/手動進給，連續（xù）剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料（liào），而由校平機拖（tuō）動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平（píng）機（jī）在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整（zhěng）質量。

板材送料長（zhǎng）度采用（yòng）交流變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連（lián）續剪切（qiē）件數及送料速度等參數，達到編程（chéng）件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快速切斷電源。各操縱（zòng）台上都設置急（jí）停按鈕。

生產線設有（yǒu）三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全（quán）線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作（zuò）。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編（biān）程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測（cè）和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控製係統的基本（běn）功（gōng）能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單（dān）功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員（yuán）通過操作麵（miàn）板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各（gè）單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷（juàn）剪切（qiē）生產線