開卷（juàn）校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼（gāng）304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬（kuān）度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采（cǎi）用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操（cāo）作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收卷機→出料小車→導向對（duì）中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋（pāo）料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣（qì）動係統、電控係統）

三、設備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸（gāng）、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電機（jī）減速機（jī）通過（guò）鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降（jiàng）由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車的運行由擺線針輪減速機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理（lǐ）； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內（nèi）漲式開（kāi）卷（juàn）機（jī）:

1)功能（néng）：承載鋼卷（juàn）; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹（shā）車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機（jī）放料漲力機構（gòu）等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連接，主（zhǔ）軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停（tíng）車刹車的功能，從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除（chú）跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行（háng）程（chéng）100      油路有防退（tuì）功能

ü 空氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調（diào）質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直（zhí）裝（zhuāng）置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板（bǎn）、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸（gāng）、壓頭（tóu）缸（gāng）等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份（fèn）、主機部分：機架部份、輥係部（bù）份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓（yā）下調整（zhěng）部份（fèn）、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架（jià）結構，下排工（gōng）作輥固定在下機座上，上排工作（zuò）輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減（jiǎn）速電機的驅動（dòng）,可調節上下工作輥的壓（yā）下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下（xià）。為（wéi）保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通過減速器進入分（fèn）配箱（xiāng），通過萬向（xiàng）接軸驅（qū）動工（gōng）作輥（gǔn）工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以（yǐ）便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功能（néng）：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十（shí）字萬向接軸從校平（píng）機分動箱（xiāng）引出，下輥主動（dòng），上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是（shì）將鋼板整平後送進入校（xiào）平機

2)構（gòu）造（zào）：六重式（shì）

技術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平（píng）輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布（bù）置形（xíng）式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器的主要工（gōng）作部（bù）分，主要由工作輥（gǔn）、支承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件之一，具（jù）有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和加工精度。支（zhī）承輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工藝確保工作（zuò）輥精度的穩定和長（zhǎng）壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度（dù）達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯（cuò）排列安裝的型式。承受著（zhe）水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙。調整（zhěng）間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒（chǐ）輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功（gōng）能：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度同步（bù）。

2) 結（jié）構：主要由機（jī）架、弧型過渡架（jià）、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料（liào）走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主（zhǔ）要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節（jiē）手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體（tǐ）可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能（néng）：將（jiāng）鋼卷（juàn）縱（zòng）向分切成需要（yào）的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由（yóu）刀軸（zhóu）牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分（fèn）配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝（zhuāng）有（yǒu）刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀（dāo）軸電動（dòng）調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調（diào）換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快（kuài）捷。

動力部分構造：由機座、電機（jī）減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片（piàn）材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參（cān）數： 圓刀尺寸（cùn）：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱（zòng）剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光（guāng）電開關配（pèi）合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑（kēng）中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程塑料（liào）板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速（sù）器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料（liào）裝置等（děng）組成。位於生產線（xiàn）兩側，交流調速（sù）電機驅（qū）動, 邊絲由井字輪（lún）導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到（dào）與圓盤剪同步（bù）之（zhī）目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下（xià）廢（fèi）邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減（jiǎn）速（sù）電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回（huí）運動

ü 主要部位（wèi）材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進（jìn）入收卷機的鋼帶預先分離（lí）。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張（zhāng）力，便於收緊（jǐn）板料。同時（shí）使收卷鋼帶產（chǎn）生後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料、張力（lì）阻尼結構：由（yóu）機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力控製采用油缸壓下板式張力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信號控（kòng）製線速（sù）度同步，並在主控（kòng）台顯示鋼帶長度，並為（wéi）分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓（yā）分料片可通用（yòng）)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升（shēng）降：液壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼（ní）形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入（rù）口安裝進料導板，液（yè）壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶（dài）料重新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷（juàn）筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸（zhóu）、楔形滑（huá）塊（kuài）、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷（juàn）增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證（zhèng）退料時鋼（gāng）卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速（sù）箱、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增（zēng）大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷（juàn）筒（tǒng）漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力（lì）可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處（chù）理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高頻（pín）處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加（jiā）其（qí）負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途（tú）:  是（shì）將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托（tuō）料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能（néng）：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥（gǔn）、對中調（diào）節（jiē）手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側（cè）單獨調整，整體（tǐ）可（kě）移動（dòng）式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導調（diào）整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校（xiào）、四輥夾（jiá）送（sòng）定尺裝置

1)功能（néng）：對活套上來的鋼板進行二（èr）次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下（xià）機構、刹車、行星齒輪（lún）減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動（dòng）輥,其中（zhōng）一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾（jiá）送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定（dìng）尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座（zuò）等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而（ér）成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度（dù）

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸（wō）輪蝸（wō）杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣（qì）動橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指（zhǐ）令將（jiāng）鋼板快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶（dài）動曲軸由（yóu）下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下（xià）刀座坐（zuò）落（luò）在（zài）線性矩形導軌（guǐ）內，保證其上（shàng）下（xià）精密運動。該設備（bèi）裁剪不同板厚時可通（tōng）過外側手輪快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切（qiē）刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要（yào）由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃（rèn），下（xià）刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪（lún）傳動。

ü 主（zhǔ）要部（bù）位材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀（dāo）座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較（jiào）大且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高（gāo）了（le）剪切速（sù）度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板（bǎn）輸送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼（gāng）板繼續輸送到（dào）後工序（xù）的設備。

2)構造：它由鋼結（jié）構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的（de）運行速度也是（shì）無級（jí）可調的。

主要技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定（dìng）尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側（cè）擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將（jiāng）整齊堆垛的（de）鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構（gòu），對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保護作（zuò）用。在尾部（bù）加裝手持（chí）式開關盒（hé），以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動（dòng）升降（jiàng），等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自（zì）動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集（jí）料高度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能（néng）：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座（zuò）、“x”支撐（chēng）架（jià）、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的（de）增加升降台車可自動下降。

技（jì）術規格：

ü 有效（xiào）台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣（qì）動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸（zhóu）承，軸（zhóu）承支座（zuò），輸送輥，減速電（diàn）機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序將板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置（zhì），出料小車由電機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製（zhì），配（pèi）備觸模式液（yè）晶（jīng）彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入方式（shì），具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統（tǒng）保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動，手動調（diào）速。正常開料時，開卷機一（yī）般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行（háng），提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長（zhǎng）度、連續（xù）剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到編程（chéng）件數時全線會自動停車。

生（shēng）產（chǎn）線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手動、自（zì）動。以便實現生產（chǎn）線的（de）單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編（biān）碼器、光電開（kāi）關（guān）、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機（jī）、電磁鐵（tiě））和電氣附（fù）件構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操（cāo）作台：操作台由二（èr）個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係（xì）統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能（néng）。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製（zhì）係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達（dá）參數調整程序，控製（zhì）整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方（fāng）式和自（zì）動方式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員通過操作（zuò）麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控製（zhì）各單機的動作。

22．液（yè）壓氣動（dòng）係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實（shí）行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵（bèng）、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條（tiáo）收卷剪切生產線