開卷校平分（fèn）條剪切生產線

一、 技（jì）術參數：

1． 原材料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據（jù）客戶的要求選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套（tào）→導（dǎo）向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮（zhā）吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參（cān）數：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪（lún）減速機等組（zǔ）成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車（chē）的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以（yǐ）防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車（chē）的運行由擺線針輪減速機完成（chéng）。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓（yā）內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤（pán）、液壓（yā）內漲放料盤、力矩電機減速機（jī）放料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有（yǒu）防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平（píng）整喂入送料校平機（jī）

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平主機（jī）(6重式（shì）)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪（lún）係部份、托輪（lún）部份、壓下調整部（bù）份、主傳動部分組成。機器（qì）主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥（gǔn）,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機（jī）通過減速器進入分配箱，通過萬（wàn）向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校（xiào）平輥之間設（shè）有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從（cóng）校（xiào）平（píng）機分動箱引出，下（xià）輥（gǔn）主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒（chǐ）輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作（zuò）用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規（guī）格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校（xiào）平（píng）輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中（zhōng）心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥（gǔn）數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校（xiào）直輥、支承輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分（fèn），主要（yào）由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承（chéng）輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥（gǔn）精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作（zuò）輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方（fāng）向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載（zǎi）能（néng）力的（de）調（diào）心滾子軸承。可自（zì）動調心以保證（zhèng）支承輥（gǔn）和工作輥（gǔn）的有（yǒu）效接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用（yòng）是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動（dòng）力座、硬（yìng）齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯（lián）軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬（wàn）向十字節等組成。

技（jì）術規格（gé）：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接（jiē）式齒輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質（zhì）高（gāo）頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製（zhì）機粗矯平機與（yǔ）縱剪機（jī）之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技（jì）術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術（shù）規格（gé）：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥由氣（qì）缸壓緊（jǐn），防（fáng）止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能（néng）：將鋼卷縱（zòng）向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減（jiǎn）速機及齒輪（lún）分配箱驅動兩根刀（dāo）軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀（dāo）同時旋轉（zhuǎn）將板材切成條（tiáo）料。油缸推動牌（pái）坊側開，方便換刀。上刀（dāo）軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活（huó）改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機（jī）座、電機減速機、對（duì）齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊（shū）配件規（guī）格參（cān）數（shù）： 圓刀（dāo）尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑（jìng）Φ320mm

8. 活（huó）套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之（zhī）間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落（luò）機構等組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由張（zhāng）力調（diào）速電機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及往（wǎng）複排料裝置等組成（chéng）。位（wèi）於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊時可進（jìn）行（háng）無級調速，以達到與圓盤剪同步（bù）之目的。此（cǐ）外，轉盤（pán）擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量（liàng）： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動（dòng）力：兩（liǎng）側各（gè）自蝸（wō）輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻（zǔ）尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收緊板料。同時（shí）使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構（gòu），反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶（dài）測速（sù）測長裝置，提供（gòng）信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶（dài）長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼（gāng）板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式（shì）壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安（ān）裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采（cǎi）用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器（qì）可隨（suí）鋼卷增大（dà）而自動上升，收齊料卷並能（néng）始終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式，以保證退料（liào）時鋼卷不錯層（céng）、不散卷。主要由（yóu）直流馬（mǎ）達、減速箱、卷（juàn）筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器（qì），可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊（qí）料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取（qǔ）速度： 0～60m/min可調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處（chù）理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的旋（xuán）轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸（xiè）料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料（liào）架位置,升（shēng）降上（shàng）料；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾（qīng）翻（fān），特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回（huí）火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機（jī）組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨（dú）調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能：對活套上來（lái）的鋼板進行二次精校平（píng）以及司服定尺。

2)構造：由機座（zuò）、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機（jī）構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電機（jī）、聯軸器等組成；定尺上（shàng）下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱（líng）

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理（lǐ），鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻（pín）處理HRC50-52度

ü 減速（sù）機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥（gǔn）間隙（xì）調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動（dòng）調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣（qì）動離合剪床為一（yī）根據（jù）NC指令將鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離（lí）合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪（jiǎn），剪切速度是由電機轉速決定的（de）。其下刀座坐落（luò）在線性矩形導軌內（nèi），保證其上下（xià）精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外（wài）側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設（shè）備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀（dāo）片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度（dù）： ≤0.05mm

ü 刀片形（xíng）式： 上刀矩形四麵刃，下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪（lún）傳動。

ü 主（zhǔ）要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀（dāo）刃4麵可用）

牆板（bǎn）、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板（bǎn），摩擦阻（zǔ）力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可（kě）獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料（liào）裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送（sòng）機為一將剪切後鋼板（bǎn）繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼結構輸送架（jià），輸送皮帶（dài）、托（tuō）輥、鏈（liàn）條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸（shū）送帶，品質保證、防滑及耐（nài）磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是（shì）無級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝（zhuāng）置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台（tái）及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具（jù）有長（zhǎng）寬（kuān）限位，自動打板（bǎn），自動升（shēng）降，等功（gōng）能（néng）。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接（jiē）料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含（hán）木架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降台、輸（shū）出台車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬（cuì）火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降（jiàng）出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升（shēng）降機（jī）構、台車麵（miàn）架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自（zì）動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板（bǎn）。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥（gǔn），減（jiǎn）速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程（chéng）序將板材向前推進（jìn），當鋼板堆（duī）積至要求的位置，出（chū）料小車由電機驅（qū）動，將鋼板（bǎn）移出垛（duǒ）料架，完成提升，包裝。

技術（shù）規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動（dòng）動（dòng）作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式（shì），具有長（zhǎng）度設定、自動計數、速（sù）度調整、自（zì）動/手動進給（gěi），連續剪切（qiē）、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調（diào）速。正常開料時（shí），開卷（juàn）機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機在全線運行過程（chéng）中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編（biān）程件數（shù）時全（quán）線會自動停車。

生（shēng）產（chǎn）線充分考（kǎo）慮人機（jī）安全，采取可（kě）靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快（kuài）速切斷電（diàn）源。各（gè）操縱（zòng）台上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編（biān）碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外部（bù）執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統（tǒng）的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計（jì）數功能和自動報警功（gōng）能。

Ø 具有斷電保護及（jí）通電續開功能（néng）。

l 電氣控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷（juàn）料不同工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條生產線各（gè）設備的運轉。

Ø 工作方式（shì）分（fèn）為手動方式和（hé）自動方式兩種：

² 手動方式下（xià），操作員通過操作（zuò）麵板上的按鍵，以點（diǎn）動的方（fāng）式控製各單（dān）機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥（fá）、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷（juàn）校平分條收卷剪切生產線