開卷校平分條剪切生產線

一（yī）、 技術參數：

1． 原材料卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注（zhù）油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相（xiàng）電（diàn），50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出（chū）料；(可根據客（kè）戶的（de）要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓分料→收（shōu）卷（juàn）機（jī）→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液（yè）壓係統、氣動係統、電（diàn）控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上（shàng）料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走（zǒu）輪、鏈（liàn）條、2條傳（chuán）動軸、電（diàn）機擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓（yā）內漲式開卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成（chéng）。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而（ér）可（kě）靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提（tí）高放料穩（wěn）定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路（lù）有防（fáng）退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構（gòu）。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮（suō）板（bǎn）、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部（bù）件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成（chéng）。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚（jù）胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式)

本設備為輥列不平（píng）行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整（zhěng）部（bù）份、輪係部份、托輪部份、壓（yā）下調整部（bù）份（fèn）、主傳動部分組成（chéng）。機（jī）器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機（jī）座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的（de）大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校（xiào）平輥與支承（chéng）輥之間皆（jiē）設有支承（chéng）輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減（jiǎn）速（sù）器進（jìn）入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對（duì）輥夾送結構（gòu）

3）驅動方（fāng）式：夾送動力由十字萬向接（jiē）軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平（píng）速度：    0-60 m/min

支承輥直（zhí）徑（jìng）： φ120mm

支（zhī）承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支（zhī）撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛（duàn）鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平（píng）輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的（de）關鍵零件（jiàn）之一，具有足夠（gòu）的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承（chéng）輥部（bù）分裝有整（zhěng）體（tǐ）斜鐵螺栓（shuān）拉（lā）緊機構，以（yǐ）便調整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙，提高校（xiào）平精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的穩定和長壽命（mìng）的（de）特點（diǎn）。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調質處（chù）理：HB220～286；

2、淬火（huǒ）硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度（dù）HRC55-60，淬硬深度（dù）3-5mm/單（dān）邊，表麵粗糙度（dù）達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了（le）工（gōng）作輥的強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜鐵（tiě）機構（gòu），以便調（diào）整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可（kě）自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校平（píng）主提供動力（lì）;

2)構造：由動力（lì）座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯（lián）軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質: 焊接（jiē）件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應（yīng）力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬齒（chǐ）麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻（fān）板平（píng）台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍（lóng）托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合（hé）加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規（guī）格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整體（tǐ）可（kě）移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻處理，鍍（dù）硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯（xīn）膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切（qiē）成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌（pái）坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配（pèi）箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根（gēn）刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸（gāng）推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀（dāo）軸電動調（diào）整刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品（pǐn）寬度。采用液壓側開式機架，更（gèng）換刀片方便快捷。

動力（lì）部（bù）分構造：由（yóu）機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收（shōu）卷機（jī）之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架（jià）、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

9. 廢（fèi）絲收（shōu）卷：

1) 功能：收（shōu）取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊（biān）絲由井（jǐng）字（zì）輪導出。

該設（shè）備收（shōu）取廢邊時可進（jìn）行無（wú）級調速，以達到與圓（yuán）盤剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢（fèi）邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規（guī）格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲（sī）杆來回運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉（zhuǎn）盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分（fèn）隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張（zhāng）力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結（jié）構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機（jī）構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整（zhěng）壓下壓力（lì）。在張力站（zhàn）後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提供信號控製線速度同（tóng）步，並在主控台顯示鋼帶長（zhǎng）度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片（piàn）規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動（dòng）一端牌坊實（shí）現

ü 預分（fèn）料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並（bìng）伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉（zhuǎn），液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷（juàn）增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車（chē）裝置（zhì）。退料采用液壓推板方式，以（yǐ）保證退料（liào）時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直（zhí）流（liú）馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分（fèn）離器，可（kě）隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重（chóng）量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格（gé）： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火（huǒ）處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式（shì）

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結構：鋼製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運（yùn）出過程（chéng）中傾（qīng）翻（fān），特（tè）在小車上設有分段式（shì）插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的（de）升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防（fáng）托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用（yòng）回火（huǒ）處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作（zuò）麵    聚（jù）氨酯板  可更換（huàn）

14、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次（cì）精校平以及司服定（dìng）尺。

2)構造：由（yóu）機座（zuò）、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹（shā）車、行星齒輪（lún）減速機、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚（hòu）度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平（píng）輥： 5支（zhī）（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼（gāng） 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高精密安川伺服（fú）專配行星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥間隙（xì）調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆（gǎn）減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整（zhěng）

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式（shì）是通過電機、氣動離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上（shàng）下精密運（yùn）動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀（dāo）刃都可使用，更（gèng）換方便。該設備主要（yào）由牆板、上（shàng）下（xià）刀座及刀片、間（jiān）隙（xì）調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合（hé）器等組成。

主要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高度（dù）： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩（liǎng）麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上（shàng）剪（jiǎn）切，毛刺向上

ü 導向形式（shì）： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座（zuò）等: 鋼板焊接（jiē）

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好（hǎo）的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊，壓（yā）料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來（lái）的（de）鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板繼續（xù）輸送到後工序的設（shè）備。

2)構造：它由鋼結構輸送架（jià），輸送（sòng）皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動（dòng）機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料（liào）架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組（zǔ）成。

結（jié）合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打（dǎ）包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對（duì）鋼板表麵（miàn）起到（dào）很好的保（bǎo）護作用。在（zài）尾部加（jiā）裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打（dǎ）板，自動升降，等功能（néng）。

主要（yào）技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根（gēn）據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著（zhe）剪切鋼板堆（duī）垛（duǒ）數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車（chē） (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料（liào）架拋下的鋼（gāng）板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座（zuò），輸送輥（gǔn），減速電機等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前（qián）推進，當鋼板堆積至（zhì）要求的位置，出料小車由電（diàn）機驅動，將鋼板移（yí）出垛料架，完成提升，包裝。

技術規（guī）格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實（shí）行自（zì）動及手動動作。

2）構造：本線電氣（qì）係統由PLC集中（zhōng）控製，配備（bèi）觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采用（yòng）人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整（zhěng）、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般（bān）不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機（jī）在全線運行過程中平穩運行，提高板材（cái）平整（zhěng）質量。

板材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機（jī）界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數（shù）時全（quán）線（xiàn）會自動（dòng）停車。

生產（chǎn）線充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護（hù）措施防止誤動作，一旦出（chū）現緊急情況，可以快速（sù）切斷電源。各操縱台上都設置急（jí）停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電（diàn）櫃、操（cāo）作台、外部檢測元件（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和（hé）電（diàn）氣附件構成。

配電櫃：主要安（ān）裝強電元件（jiàn）（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣控製係統（tǒng）的基本功能：

Ø 能夠實現人機（jī）對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特（tè）點和工作（zuò）方式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作（zuò）流程（chéng）下達參（cān）數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作（zuò）員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調正閥、高（gāo）壓（yā）軟硬管道、接頭等組成。

傳（chuán）動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷（juàn）剪切（qiē）生（shēng）產線