雙機聯動（dòng）數控電液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由（yóu）2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環（huán）控製，反饋精確（què），滑（huá）塊運行準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重（chóng）複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑（huá）塊在折彎過程中的變形對（duì）工件質量的影響。補償量由數控係統自（zì）動調（diào）整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可（kě）選擇控製多個後擋料軸。後擋料中（zhōng）的功能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等均選用（yòng）進口（kǒu）件，確保後擋（dǎng）料的（de）擋料（liào）精度。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退火處理和振動（dòng）時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的（de）變形，保（bǎo）證機床的精度保持性。

5.機身采用（yòng）分體拚（pīn）裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機（jī）床的可靠性（xìng）。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路（lù）安裝，提高了（le）機床的工作穩定性，外（wài）形美觀簡潔。

8.備（bèi）有可（kě）分段上模，可按工件的要求（qiú）拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的（de）加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲（zhōu）標準)、下模采用組合式結構適應（yīng）不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型（xíng）板,高精度光柵尺安裝在（zài） C 型板上,從而避（bì）免了折彎（wān）時機（jī）身變形對折彎精度的影響（xiǎng）。

11.專業製造廠加工的油（yóu）缸，德國成套進口（kǒu）的密封圈，德國進口的管接頭，克服（fú）漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機