雙（shuāng）機（jī）聯動數控電（diàn）液伺服折彎（wān）機技術特（tè）性（xìng）:

1.由2台一樣的雙（shuāng）機聯（lián）動數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西（xī）班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定（dìng）位（wèi）精度（dù）高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解（jiě）決滑塊在折彎過（guò）程中的變形對（duì）工件質量的影響。補（bǔ）償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構，可選擇控（kòng）製多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選（xuǎn）用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工（gōng）應力引起的變形，保證機床的精度保（bǎo）持性。

5.機（jī）身采用分（fèn）體拚裝結構，便於運輸（shū），便（biàn）於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確（què）保機床的可（kě）靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外形（xíng）美觀（guān）簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要（yào），上模采用安全（quán）溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型板（bǎn）,高精度光（guāng）柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進（jìn）口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機