開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材（cái） 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的（de）注油（yóu）采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運（yùn）料→上卷→開（kāi）卷→引料直頭→矯平→活套→導向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲（sī）→活套→預分料阻尼（ní）→壓分料（liào）→收卷機→出料小車（chē）→導向（xiàng）對中→精矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆（kǔn）紮吊運（液壓係統、氣（qì）動係（xì）統、電控（kòng）係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參（cān）數：

1、上料小車:

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升至（zhì）放料架（jià）位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托盤的升降由油缸完（wán）成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷（juàn）徑向行走。導柱導向以（yǐ）防（fáng）托盤上升下降時（shí）歪斜。小車的運行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式（shì）形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電（diàn）機（jī）減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用（yòng）液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣（qì）動碟刹，通過調節（jiē）可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸（gāng）: 缸（gāng）徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板（bǎn）壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂（wèi）入送料校（xiào）平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置（zhì）組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構（gòu）。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造（zào）：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降（jiàng）油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技（jì）術規格：

ü 壓直（zhí）輥（gǔn）:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主（zhǔ）機(6重式)

本（běn）設備為輥列不平行（háng）輥式板料校平（píng）機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪（lún）部份、壓下（xià）調（diào）整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機器主體采用四柱（zhù）式框架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅（qū）動,可調節上下（xià）工作輥的壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量（liàng），校平輥與支承輥之間（jiān）皆設（shè）有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥（gǔn）為主動輥。由主電（diàn）機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之（zhī）間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下（xià）輥主動，上輥被動。

4）上輥升（shēng）降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能（néng）：其作用是（shì）將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重（chóng）式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各（gè）3組

支承輥布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均（jun1）為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用（yòng）交流電（diàn）機（jī）變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本（běn）機的關鍵零件之一，具（jù）有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和（hé）加工（gōng）精度（dù）。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先進（jìn）的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火（huǒ）硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承（chéng）輥材質：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個（gè）方向的力，提高了工作輥的強（qiáng）度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間（jiān）隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心（xīn）滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥（gǔn）的有效接觸,提高校平精度（dù）.

動力部（bù）分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵（miàn）齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒（chǐ）輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平（píng）機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥（gǔn）、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由（yóu）光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及（jí）托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移（yí）動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為（wéi）42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在（zài）縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下（xià）輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將（jiāng）鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式（shì），側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪（lún）分配箱、萬向節（jiē）等組成。直流電機通過減（jiǎn）速機及（jí）齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸（zhóu）上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推（tuī）動牌坊側開（kāi），方便換刀。上刀（dāo）軸電動調（diào）整（zhěng）刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現（xiàn）拖剪。通過調（diào）換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更（gèng）換刀（dāo）片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加（jiā）工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收（shōu）卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板（bǎn）料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速（sù）器、轉盤、刹車裝置、底（dǐ）座及往複排料裝置等組成（chéng）。位於（yú）生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出（chū）。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓（yuán）盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手（shǒu）動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單組（zǔ）

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推（tuī）動收卷傘杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功（gōng）能：使進入收卷機的鋼帶預先（xiān）分離。將帶鋼分隔導向（xiàng） 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉（zhuǎn）導向（xiàng）輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓（yā）閥調（diào）整壓下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信號控製（zhì）線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機（jī）架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退（tuì）火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處（chù）理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架橫（héng）梁（liáng）式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻（zǔ）尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷（juàn）。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗（qián）口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電（diàn）機驅動旋轉，液壓驅動徑（jìng）向漲縮方式（shì）; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷（juàn）帶分離器可隨（suí）鋼卷增（zēng）大而（ér）自動上（shàng）升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重（chóng）量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接（jiē） 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用（yòng）途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉（zhuǎn）剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為（wéi）防止（zhǐ）卷料在運出過（guò）程中傾翻，特在（zài）小車（chē）上設有分（fèn）段式插杆裝置。

電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條（tiáo）驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小（xiǎo）車的行（háng）走功（gōng）能。V形鋼卷托（tuō）

盤的升降由油（yóu）缸完成，上料小車（chē）沿鋼（gāng）卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載（zǎi）卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機組（zǔ）中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及（jí）托輥組（zǔ）成（chéng）。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置（zhì）

1)功能：對活套上來的（de）鋼板進行二（èr）次精校平以及（jí）司服（fú）定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓（yā）下機（jī）構、刹車、行星齒輪減速（sù）機、齒輪、司服（fú）電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺上輥塗聚（jù）氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式（shì）

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後（hòu）拋光（guāng）而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高（gāo）頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川伺服（fú）專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節（jiē）量升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣（qì）動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶（dài）輪、齒輪帶動曲軸由下（xià）往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其（qí）下刀座（zuò）坐落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證（zhèng）其（qí）上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同（tóng）板厚時可通過（guò）外（wài）側手（shǒu）輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙（xì），每片刀片的四麵（miàn）刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設（shè）備主要（yào）由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機（jī）及（jí）氣動離合（hé）器等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪（jiǎn）切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛（fēi）輪傳動。

ü 主要部位材質（zhì）: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得（dé）較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料（liào）裝置采（cǎi）用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊（kuài），壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機（jī）：

1)功能：將剪（jiǎn）切（qiē）下來的鋼板輸送至氣（qì）動排料架。輸送機（jī）為（wéi）一將剪切後鋼板（bǎn）繼續輸（shū）送到（dào）後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結（jié）構輸送架，輸送皮帶、托輥（gǔn）、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送（sòng）皮帶（dài）為耐高拉力（lì）纖維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮（pí）帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架（jià）：4m

1）功（gōng）能：   疊料（liào）裝置為一自動將校（xiào）平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後（hòu）及側擋（dǎng）板、絲杆傳動機構等組（zǔ）成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到（dào）包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動（dòng）接料架機構，對鋼板（bǎn）表麵（miàn）起到（dào）很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有（yǒu）長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集料高度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車（chē）用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規（guī）格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料（liào）小車 (2台（tái）側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼（gāng）板（bǎn）。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電（diàn）機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集（jí）中（zhōng）控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液（yè）壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反（fǎn）向張力（張力大（dà）小可手動調節（jiē）），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手（shǒu）動調速也可自動變（biàn）速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提（tí）高板材平整質量。

板材送料（liào）長度（dù）采用交流變頻定尺，可通（tōng）過人機（jī）界麵（miàn）輸入工件長（zhǎng）度、連續剪切件數及送料速度（dù）等參數，達（dá）到編程件數（shù）時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停（tíng）按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統（tǒng）由（yóu）配電（diàn）櫃、操作（zuò）台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近（jìn）開關（guān）、行（háng）程開關等）、外部（bù）執（zhí）行元件（電機、電磁鐵（tiě））和電（diàn）氣（qì）附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空（kōng）氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操（cāo）作（zuò）台：操作（zuò）台由二個（gè）分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控（kòng）製係統的組成：

包括PLC（可編程控（kòng）製器）、歐陸590C、觸（chù）摸（mō）屏、變頻器、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機（jī）對話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通（tōng）電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同工（gōng）作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各（gè）設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方（fāng）式和自動（dòng）方式兩種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作（zuò）員通（tōng）過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式（shì）單（dān）向閥、阻尼閥、溢流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等（děng）組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線