冷彎（wān）成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械（xiè）。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特（tè）點：
1、各（gè）道次平均受力原則（zé），全線滾輪（lún）平均受力，磨損均衡（héng），延長軋輥使用（yòng）壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成（chéng）型後的圓（yuán）弧位，在後道次軋折（shé）立邊時，應對已成（chéng）型（xíng）的圓弧，通過上（shàng）下軋輥或橫（héng）輪，進行有效管（guǎn）束保護，不然（rán），材料在拉伸（shēn）過程中圓弧位一（yī）定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩（liǎng）點接（jiē）觸產生噪音，R變大時，配合軌（guǐ）產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊（hú），受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經（jīng）常（cháng）碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組（zǔ）滾輪受不對稱，左邊（biān）受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大（dà），材料往左邊偏擺（bǎi）
解結的方法是編輯（jí）
a：變形區中性層（céng）計算準確，變形（xíng）區內用料計算準確，滾輪加工對稱（chēng）度好。
b：不變（biàn）形區域盡量不受壓（如滑（huá）軌（guǐ）底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應（yīng）根據（jù）前道（dào）滾壓狀態，設置引導（dǎo）斜口，在穩（wěn）定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下（xià）受力（lì）不平衡，產生扭曲。解決方（fāng）法：設（shè）計受力（lì）均衡，加工準確（què），安（ān）裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製作專用工（gōng）具（jù）在投影儀下，放大20倍進（jìn）行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承（chéng），確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動（dòng），普通球軸承自身存在間隙，在（zài）精確傳動中不（bú）能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線