開卷校平（píng）分條剪切生（shēng）產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原（yuán）材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長（zhǎng）度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數（shù）： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油（yóu）采用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電（diàn），50Hz;

15.   進料方（fāng）向：從操作麵（miàn）看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切（qiē）→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統（tǒng））

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升至（zhì）放（fàng）料架位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構：由（yóu）小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱（zhù）、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升（shēng）降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運（yùn）行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動（dòng）；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承（chéng）載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內（nèi）漲式開卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力矩電機減（jiǎn）速機放料漲（zhǎng）力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與（yǔ）空心主軸連（lián）接，主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端（duān）部裝氣動碟刹，通過調節可（kě）實行開卷張力及停車刹車的功能（néng），從（cóng）而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材（cái）質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和壓料裝置升降均采用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構（gòu）造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸（shēn）縮壓板、鏟頭伸縮油缸（gāng）、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵（miàn）塗（tú）聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構部份（fèn）、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部份、壓下調整部份（fèn）、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥（gǔn）固（gù）定於（yú）活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動（dòng）,可調節上（shàng）下工作輥的壓下（xià）量（liàng）的大小，壓下可（kě）同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉（chā）支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過（guò）萬向接軸驅動工作輥工作。 在（zài）牽引（yǐn）輥與校平（píng）輥之間設有（yǒu）導向板,以便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅（qū）動方式：夾送動（dòng）力由十字萬向接軸從校平（píng）機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平（píng）後送進入校平機

2)構造：六重式（shì）

技術規格：

校平輥（gǔn）數量（liàng）： 17根

校平輥布（bù）置形式： 上8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾動軸承

軸承座:                           45#鍛（duàn）鋼件

輥子驅動： 上、下（xià）工作（zuò）輥均為主動輥，采用交流電（diàn）機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分（fèn），主（zhǔ）要（yào）由工作（zuò）輥、支承輥裝置組（zǔ）成（chéng）。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠（gòu）的強度、剛度（dù）、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調（diào）整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸間隙（xì），提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍（dù）硬鉻後（hòu）硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排列安裝的型（xíng）式。承受著水平與垂直（zhí）兩個方向的力，提高了工（gōng）作輥的強（qiáng）度（dù）和（hé）剛度。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可（kě）自動調心以（yǐ）保證支承輥和工作輥的有效接觸,提（tí）高校平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用（yòng）是為校（xiào）平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪（lún）、聯（lián）軸器、YWZ製動器（qì）、動（dòng）力分配箱、十（shí）五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質（zhì）: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機粗矯平機與（yǔ）縱（zòng）剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安（ān）裝在縱（zòng）剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓（yā）緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼（gāng）芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下（xià）式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋（xuán）轉將板（bǎn）材（cái）切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電（diàn）動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速（sù）機（jī）氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬（kuān）度。采用液壓側開式機（jī）架（jià），更（gèng）換刀片方便（biàn）快捷。

動力（lì）部（bù）分構造：由（yóu）機座、電機減速（sù）機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技（jì）術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工（gōng）。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製（zhì）縱剪機與收卷機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開（kāi）關配合加工速（sù）度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收（shōu）取縱剪機切（qiē）下的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置（zhì）、底座及往複排料裝置等組成。位於（yú）生產線兩側，交流調速（sù）電（diàn）機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該（gāi）設備（bèi）收取（qǔ）廢邊時可進行無級調速，以達（dá）到（dào）與圓盤剪同步之目的（de）。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側（cè）各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產生後張力，便於（yú）卷取時鋼（gāng）帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼（ní）機（jī）構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力（lì）站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示鋼帶長度（dù），並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接（jiē）上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上（shàng）下橫梁（liáng）間加羊毛（máo）氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安（ān）裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等組成；卷（juàn）筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器（qì）可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退（tuì）料時鋼（gāng）卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱（xiāng）、卷筒、固定底座（zuò）等組成。

卷（juàn）筒上（shàng）設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊（qí）料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動（dòng）；

技術規格：

ü 形（xíng）式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火（huǒ）處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調（diào）質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支（zhī）撐收卷（juàn）機（jī）卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油（yóu）缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；為（wéi）防止卷料在運出過程中傾翻，特在（zài）小車上設有分段式插杆裝置（zhì）。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼（gāng）卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導（dǎo）柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向（xiàng）對中壓料裝置（zhì）：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥（gǔn）複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行二次精校（xiào）平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機（jī）架、校平輥（gǔn）、定尺輥、夾送輥、壓下（xià）機構、刹車、行星齒輪（lún）減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技（jì）術（shù）規（guī）格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥（gǔn）： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日（rì）本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定（dìng）尺輥間（jiān）隙調整:

上輥調節量升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動調（diào）整

16. 高速氣（qì）動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪（jiǎn）床（chuáng）為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電（diàn）機轉速（sù）決定的。其下刀（dāo）座坐落在線性矩（jǔ）形導軌內，保證其上下精密運動（dòng）。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調（diào）整橫（héng）切刀間隙，每片（piàn）刀片的四（sì）麵刀刃（rèn）都可使（shǐ）用，更換方便。該設備（bèi）主要由（yóu）牆板、上下刀座及（jí）刀片、間隙調整（zhěng）機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器（qì）等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀（dāo）座（zuò）、底座等: 鋼板焊接

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用（yòng）彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊（diàn）塊（kuài），壓（yā）料力較（jiào）大（dà）且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來（lái）的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結構（gòu）輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行速度也是無級可調的。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸（shū）送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉（lā）力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平（píng）並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的（de）裝置

2）構造：   該裝（zhuāng）置主要由疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板（bǎn）輸送到包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓（gǔ）風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的（de）保護作（zuò）用。在（zài）尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保（bǎo）護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度（dù）： 50mm，根據（jù）使用情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質（zhì）:      疊料（liào）架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功能：升降出料（liào）小車用（yòng）。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增加升降台車（chē）可自（zì）動下（xià）降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機（jī）等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材向前推進，當鋼板堆積至（zhì）要求的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸（chù）模（mó）式液晶彩色顯示器（qì），采用人（rén）機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給（gěi），連續剪切、係統保護等功能（néng）。

開卷機（jī）采用液壓驅動，手動調速（sù）。正常開料時，開（kāi）卷機一般不主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動運行時（shí），可（kě）由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力（lì）大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機（jī）速度（dù）調（diào）整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行（háng），提（tí）高板材平整質量。

板材送料長度采用交（jiāo）流變頻定尺，可通（tōng）過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全（quán），采取（qǔ）可靠防（fáng）護措施防止誤（wù）動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷（duàn）電源。各（gè）操縱台上都設置急停（tíng）按鈕。

生產線設有三種工作（zuò）方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便（biàn）實現生產線的（de）單（dān）機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由（yóu）配電櫃（guì）、操作台、外部檢測（cè）元件（編碼器、光電開關、接近開關、行（háng）程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電（diàn）元件（空氣開關、接（jiē）觸（chù）器、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個分操（cāo）作（zuò）台組成。便於全線單（dān）機和連線操作。

l 電（diàn）氣控製係（xì）統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具有斷電保護及通電（diàn）續開功能（néng）。

l 電氣（qì）控製係統的特點和工作（zuò）方式：

Ø 按照卷（juàn）料不同（tóng）工（gōng）作（zuò）流程下（xià）達（dá）參數調整程序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方（fāng）式（shì）分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手（shǒu）動方式下，操作（zuò）員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷校平分條收卷剪切（qiē）生產線